记者３０日从中国铁路总公司获悉，自２０１４年７月开始铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，成功开展３０吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的突破。

　　重载运输是国际公认的铁路货运发展方向，而货车轴重代表着重载铁路发展水平。

　　目前，我国铁路货车普遍采用２３吨轴重。近年来，为了加快发展重载运输，铁路部门通过自主创新，成功研发了２５吨轴重重载铁路成套技术，并成功运用于大秦铁路等重载线路。

　　在此基础上，结合实施新建山西中南部铁路通道项目，铁路部门开展了３０吨轴重重载铁路技术的综合研发，系统组织了核心装备和关键技术攻关，首次研制了３０吨轴重机车、３０吨轴重货车和电控空气制动系统。

　　首次研发了同相供电技术和节能牵引变压器；首次研发应用了３０吨轴重重载铁路轨道结构、重载钢轨与道岔及线桥隧成套技术。

　　据了解，此次综合试验，涉及机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声共６个系统、２０个专业方向、７７个试验项目。

　　系统验证了３０吨轴重重载列车在运行条件下固定设施及移动装备的安全性、匹配性和适用性。截至目前，已完成试验里程１０万公里。

　　铁总有关负责人表示，此次综合试验标志着我国重载铁路技术的重大突破，将为我国开通运营３０吨轴重重载铁路打下坚实基础。

　　也将进一步提升我国重载铁路技术创新水平，形成具有自主知识产权的３０吨轴重重载铁路成套技术体系。