1月13日晚，由山西洪洞发车的55003次列车抵达日照港，这是瓦日铁路建成后，首列经瓦日线驶入日照港的重载列车。

　　13日晚上9点43分，列车抵达日照站货运列车到达场，在这里更换车头以后，驶入日照港区进行卸车作业。

　　这次列车执行中国铁路总公司组织的瓦日铁路货物列车拉通试验。列车由山西洪洞北站发车直达日照港，在瓦日线运行全长938公里，共运行15.5小时，运载5000吨山西焦煤集团介休煤业的焦煤。

　　作为国内最高等级的万吨列电气化重载铁路，瓦日铁路可运行万吨重载列车，而在以前，港口接卸一万吨煤炭则需要三个专列，卸车时间在四个小时以上，瓦日铁路万吨专列到达以后，同样的万吨货物，则只需要一列车装运，卸车时间在2小时左右，工作效率可提高一倍。

　　瓦日铁路横跨山西、河南和山东三省13个地市，全长1260公里，是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉。这条铁路建成后，将为广阔的中西部地区开辟一条新的进出海物流大通道，有助于发挥矿、路、港、电协同效应，形成煤炭、矿石等大宗物资“重来重去”钟摆式的运输格局。今天早上，满载着铁矿石的返程列车已由日照港出发，驶向山西长治，运营里程793公里，预计运行时间17.3小时。

　　瓦日铁路的建成，不仅使日照港成为全国沿海第一家同时拥有两条千公里以上双线电气化的铁路的港口，更标志着西煤东输和大宗散货疏港，又形成一条新的大能力通道，也为山东省开辟了高等级重载万吨列的时代。