在国家领导人的大力推动下，“中国高铁走出去”2014年高歌猛进，大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目。中国轨道交通装备遍及全球六大洲的将近90个国家和地区。呈现出出口产品高端化、出口市场全球化、出口模式多元化、高铁出口加速化、国际竞争品牌化等“五化”特征。

　　其中，中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元。以2014年10月23日中标波士顿地铁、登陆美国为标志，中国北车引领中国高端装备从不发达市场向发达市场的跨越，由中低端产品向高端产品的提升；以中国北车中标南非内燃机车和美国地铁为标志，中国轨道交通装备出口正由产品输出向资本输出、技术输出转变，由“中国本土制造”向“国际本土化制造”转变。以中国北车电动车组和地铁车辆服务2014年世界杯、备受全球瞩目为标志，中国轨道交通装备的国际品牌影响力日益增强。

　　2014年，中国北车国际标准体系加速认证，取得多个高端市场的通行证。中国北车二七装备公司研制生产的DF7-E型内燃机车获得欧盟注册登记证书，中国制造的内燃机车首次进入欧盟市场。中国北车同车公司出口白俄罗斯大功率交流传动电力机车通过GOST认证，获得进入独联体市场的通行证。

　　2014年，中国北车在多个市场获得标志性订单。中国北车大连机辆公司与南非铁路公司签订的232台内燃机车出口合同，是国内内燃机车出口海外最大的单笔订单。中国北车长客股份公司与泰国国家铁路公司签署了115辆米轨铁路客车出口项目，是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是国内首次出口不锈钢米轨干线铁路客车。中国北车长客股份公司与马来西亚ERL机场快线运营公司签订了吉隆坡机场线24辆动车组采购合同，是我国首次出口时速160公里“准高速动车组”。