（中华铁道网通讯员卢定珍）今年春运是南广贵广高铁开通以来的首个春运。记者从铁路部门了解到，南广贵广高铁开通以来，分担了原广茂铁路及公路、摩托大军的部分客流，客流逐日增加，目前已处于饱和状态。

　　以往广西、贵州、重庆、四川等西南省份在粤务工人员，坐火车返乡回家过年主要靠广茂铁路，需绕行茂名、湛江。每年春运列车拥挤、路途漫长，成了许多务工人员回家过年的一大“心病”。梧州、贺州等靠近珠三角的广西籍务工人员则只能选择坐汽车或开摩托车回乡，长时间在寒风中驾驶摩托车导致险象环生，回家过年的喜庆之路往往成为心酸之路。

　　2014年12月26日南广贵广高铁开通，为广东连接西南省份新增了一条便捷通道。自运营以来，客流逐日增加，进入春运后更是处于饱和状态。经了解，南广贵广高铁除广州南站客流最大外，省内佛山三水南站、肇庆东站、云浮东站、怀集站客流均较大。地处郁南县南江口镇的南江口站，虽然是省内、乃至全国唯一在乡镇设立运营的高铁站，但由于靠近德庆县，每天客流也在500人次左右，比县城郁南站客流还要大。