春运是铁路部门工作的“重头戏”，2015年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。据悉，今年铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上，这一数字也是铁总历年开行临客数量之最。

　　因为其安全、快捷、便宜的特点，铁路已经成为普通旅客出行的首选。据去年春运后中消协的一份调查报告显示,当年春运的36亿人次中有约2/3的旅客首选火车出行，有2.67亿人次如愿坐上火车，只占其中的12%。国家发改委预测，今年春运客流量约为28.07亿人次，其中铁路预计发送2.95亿人次。

　　据了解，呼和浩特铁路局在2015年2月22日至2015年3月10日，每日加开赤峰至呼和浩特东间3344/1次临时旅客列车，11时40分从赤峰始发，次日10时54分到达集宁南站，12时39分终到呼和浩特东站；2015年2月23日至2015年3月11日，每日加开呼和浩特东至赤峰间3342/3次临时旅客列车，15时40分从呼和浩特东始发，17时15分到达集宁站，次日15时08分到赤峰站。

　　因为春运期间旅客激增，平时铁路的运力已经远远不能满足人们的出行需求，而铁路大力开行临客为的就是人们的回家路更顺畅，为的就是每个人都能顺利回家，让每一个出门在外的游子能够归乡，能在春节回家吃上一碗热腾腾的饺子，能和家人坐下来说说心里话。铁路采取的各项便民利民措施正是践行人民铁路为人民的服务宗旨，为民服务的具体表现。(何文江)