（中华铁道网通讯员 马世雄）2015年2月27日农历大年初九上午，大巴山地小雨连绵，山区小路蜿蜒曲折，道路泥泞，铁路总公司副总经理卢春房一行轻车简从，在西成客专陕西公司董事长、总经理晋志毅陪同下，驱车来到房家湾隧道出口检查指导工作。

　　卢部长一行到房家湾隧道出口听取中铁隧道局施工情况汇报后，就驱车直奔隧道开挖掌子面，现场查看围岩地质情况、开挖、支护、防排水、二次衬砌工程质量，对仰拱施工端头三台阶和止水带固定工法给予了充分肯定。对掌子面的逃生管道的管径进行了询问，现场监理工程师马世雄向卢部长汇报逃生管径是600毫米，符合相关要求。卢部长鼓励现场监理抓好安全质量。

　　房家湾隧道地处大巴山区，隧道全长8561米，是西成客运专线地质条件最为复杂，施工难度最大的隧道之一。房家湾隧道出口更是地形陡峭，地质复杂，山前松散堆积体、岩溶、节理、裂隙发育。特别是出口段施工任务2747米，由于前期受暴雨侵蚀自出口无法进洞，选择了辅助坑道进洞的施工方案，导致工期延误约5个月；2014年7-10月份三次较大岩溶突涌水影响，节点工期滞后进一步加剧，成为西成客专工期卡控重点隧道之一。卢部长要求隧道局严格落实隧道施工九条规定，针对房家湾隧道出口工期滞后的现状，发挥隧道局专业局的优势，从爆破开挖入手，研究钻爆工艺，彻底解决在围岩节理裂隙发育段钻爆成型效果，提高爆破开挖施工进度，科学组织施工，确保房家湾隧道出口按照指导性施组如期贯通，满足西成客专节点工期要求。

　　西成公司总经理晋志毅，副总经理葛新东、贾华强，汉中指挥部等单位负责人，北京铁城监理站总监孙庆卫、副总监何正伟以及隧道集团领导唐忠、陈建等陪同检查。