铁路作为国家重要基础设施之一，承载着国家各项重点运输工作，其重要性自然不言而喻。李克强总理在政府工作报告中就提到了9次铁路，现在很多人出行不论是开会还是旅行都愿意选择坐高铁，大家都畅言铁路带来的新改变，老百姓切实感受到铁路带来的实惠，最近掀起一股“铁路热”、“高铁热”。

　　诚然，铁路近几年的发展与变革着实让人惊喜。现如今，铁路营运里程已经是11.2万公里，高铁营运里程也达到1.6万公里，辐射面愈发广的铁路网、高铁网连通着我国大江南北，奔跑中的铁路带着人们走亲访友、旅游观光、生意往来……因为铁路，无限的可能正悄然而来；因为铁路，多彩的出行正纷至沓来。

　　回望2014年，铁路新线开通8427公里，年底一举开通兰新高铁、贵广铁路、南广铁路三条高铁干线，使我国东西部的联系更加省时省力，高铁遍布我国28个省份。而2015年，铁路投资也将继续高歌猛进，会保持在8000亿，新线投产也将在8000公里以上，并且随着国家“一带一路”的战略开展，也会着力发展中西部铁路。俗话说，要想富，先修路，铁路的不断建设，路网的不断密集，可以带动人流、物流、经济流的顺势流动，从而拉动经济的顺应增长。

　　铁路的不断投产，释放的红利惠及的自然是我们大众。高铁时代的到来让近几年春运愈发从容，每年发送旅客数量都没有减少，但曾经繁忙的景象已不复存在，几亿人次的出行反而变得“波澜不惊”，可见高铁的开通极大缓解了旅客运输压力。比如说近些年的五一，旅游热点城市间的高铁线格外“吃紧”，坐着高铁旅游俨然成为人们出行新方式。而且，中国铁路总公司原副总经理胡亚东曾说，我国东部沿海地区高铁，包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实现盈利，且这些高铁能力已趋近饱和，未来将考虑在重点城市间建第二条、甚至第三条高铁。可见，铁路的建设脚步不会停歇，高铁的发展正全面开花。

　　理所应当地，成为国家新名片的高铁怎么会只在国内发展，“高铁外交”正将我国优秀的高铁技术输送到国外，“出海”谈合作也不是什么新名词。尤其最近，我国正在和泰国、加拿大等国家谈铁路合作，想必，将铁路修到国外，用高铁带来经济增长新高度只是时间问题。

　　“雄关漫道真如铁”，在发展的道路上，荆棘与机遇同在，而铁路的变革，必将不畏艰险，为的是规模不断加大，路网不断完善，质量不断提高，红利不断释放。所以，奔跑吧，铁路！我们期待你的更大壮大！