【解说】3月20日晚，中国内地第一条在市区地下修建的铁路线——北京西站至北京站之间的地下直径线通车，迎来首趟客运列车，吸引了大批“火车迷”以及乘客“尝鲜”。根据铁路运行图，北京西站至北京站之间的地下直径线20日晚迎来的首趟客运列车是河北石家庄开往承德的K7742次列车。列车于20日23时38分到达北京西站，于21日零时05分到达北京站，车票分为软卧、硬卧、硬座、无座四种，其中硬座票售价人民币8元，最贵的软卧78元，而8元座票被广大“火车迷”热捧，提前一天售罄。20日晚11时，在北京西站第五候车厅，记者看到大批“火车迷”迫不及待要体验这趟城市地下铁路线。

　　【同期】(火车迷原平)这个对于车迷来说肯定是一个大事，说实话我们已经期待了很长时间了对这条铁路，历时九年(才)能修好。(火车迷马佩献)我今天是特意从学校骑自行车到北京站，从北京站再骑自行车来北京西，用了45分钟。全距离我测完是10公里，这个车从北京西到北京是15分钟，距离是9公里，这样一个对比也体现出这个车将会给我们带来更多的方便，在转站之间。

　　【解说】23时48分，K7742次列车提前两分钟，缓缓驶出北京西站，融入夜色中。列车逐渐提速，驶出1分多钟后便钻进隧道。看着窗外的隧道，不少铁路迷拿出手机拍照留念，心情愉悦。

　　【同期】(火车迷夏先生)挺激动的，北京站到北京西的地下直径线很难修，这终于修通了，这么长时间也挺不容易的(我是)专程从(河北)邢台过来的。

　　【解说】在奔袭了12分钟后，K7742次列车比预计时间少花了3分钟驶入北京站停稳，完成“首秀”，停靠20分钟后接着驶往承德。站台上，铁路迷们举着车票与列车纷纷合影。谈及此次的乘坐感受，“火车迷”王先生称，虽然有些颠簸，灰也较大，但可以接受。

　　【同期】(火车迷王先生)车是有点颠，我就觉得那里面灰特别大，可能是它刚修好，路面还有一些灰没有清理，窗户开着进到车厢里，我们挺难受的，(不过)没有关系比较喜欢火车。

　　【解说】从事铁路相关工作的陈先生表示，如果能增设北京西至北京站的直通线列车，将缓解地面上的交通压力。

　　【同期】(铁路工作者陈先生)作为一个旅客来说，经常买票买错了，到了北京西站了，本来应该到北京站的票。现在的话，经过列车的贯通，假如以后能坐到这个地方能增开一些像大巴一样的直通线列车，就缓解了好多交通压力。

　　【解说】这条连接北京站与北京西站的地下铁路直径线线路全长9.15公里，从2005年12月开工建设，历时9年多正式开通运行，未来将可以实现京哈、京广两大铁路大动脉的互联互通。