西延线今年底试运行，梅溪湖周边的居民地铁出行生活越来越近了。3月26日，长沙市轨道交通2号线西延一期工程首列地铁列车运抵黄兴车辆段。首列地铁列车运抵长沙后将进行静态和动态调试、整车验收等工作，并与信号、无线通信、屏蔽门等系统进行联合调试，待试验合格即可在既有2号线一期工程线路上运行。

　　潇湘晨报记者在黄兴车辆段看到，西延线的列车外观与目前乘客乘坐的2号线一期工程列车基本保持一致。但是在内饰设计上，则更加科学更加人性化。

　　具体包括列车内拼装的地板布颜色适当加深；门区动态地图采用指向性更加明确的LCD方式；在车厢内增设部分立柱、扶手，增加乘客抓扶设施；在贯通道上方设置LED滚动显示屏，显示到站信息、终点站信息等，以作为门区LCD动态地图显示的补充。

　　据了解，长沙市轨道公司在西延线车辆设计之初，就广泛吸取2号线试运营以来乘客对于地铁列车的良好建议和意见，同时积极与列车制造商南车株机公司进行技术对接，在原来2号线一期工程列车运营经验基础上做了大量工作。不仅共同调查找出可优化点，出具初步设计方案反复讨论研究，还前往调研其他城市地铁列车情况，以求改进和提高长沙地铁运营服务水平。

　　另外，经过通力合作，此次西延线地铁车辆从设计、试制、投产到完成厂内调试仅耗时九个月时间，较常规地铁列车的设计、生产、调试总周期缩短约一半时间。长沙轨道交通集团相关人士介绍，首列地铁车辆的顺利到段标志着轨道交通2号线西延一期工程全面进入机电安装的实质性阶段。按照计划第二列车将于4月中旬左右到段，后续地铁列车也将陆续进行生产、调试和交付。

　　伴随西延线将于今年底试运行，届时市民从高铁南站乘坐地铁就可到达梅溪湖。

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　　地铁2号线西延线一期工程从梅溪湖西站（含）至望城坡站（不含），与2号线一期工程相连，正线长约4.6公里，共4站4区间，均为地下线路和地下车站。4站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站，4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。