2015年中国国际轨道交通展览会8日开幕，备受关注的上海“空中列车”项目再度成为会场焦点。记者了解到，上海静安、杨浦等5个区县均正在进行悬挂式轨道交通的线路规划，未来市民可搭乘空中列车从静安寺直达人民广场。

　　空中列车即悬挂式轨道交通系统，是一种介于常规公交和轨道交通之间的轻型、中速、中运量的公共交通方式，在德国已成熟运用，并有多年营运经验。相较传统轨道交通，空中列车每公里造价在1.5亿元左右，成本仅为地铁的1/5，且施工简便，占地较少。因此，对于上海这样道路资源紧缺的特大型城市，空中列车无疑是现有交通体系不可多得的有益补充。

　　近年来，有关空中列车项目将在上海落地的传闻不断。对此，上海空列轨道技术有限公司项目经理祁智恒表示，目前长宁、静安、杨浦、宝山和嘉定5个区县已规划或正在规划空中列车线路方案，并提交相关部门。但是项目何时正式启动，则暂无时间表。

　　祁智恒透露，未来有望出现在上海城市中的空中列车均为全自动无人驾驶，列车车底离地高度约6米，时速30公里左右。由于空中列车的线路建设仅需沿线设置宽80厘米的立柱，并不会挤占过多的地面道路资源，加之列车运行时噪音极小，因此车站的设置能与道路周边的楼宇相结合。运能方面，空中列车最多可挂载六节编组，每节车厢可容纳70名乘客。