2015年“五一”假期运输自4月30日至5月3日，共4天。全国铁路预计发送旅客4120万人次，日均发送1030万人次，同比增长11.4%。5月1日为客流最高峰，预计发送旅客1180万人次，比去年高峰日增加115万人次，增长10.8%。

　　正直春暖花开之时，想借“五一”假期出游赏光的游客又多了起来。随着五一小长假的临近，各交通运输系统开始筹备五一假期的运输工作，准备迎接清明过后新一轮客流的到来。

　　今年“五一”期间，有些铁路热门线路的旅客发送量，接近或超过今年春运高峰期客流水平。通达高铁的新兴旅游城市，将激发大量的新增客流，传统旅游城市客流仍将高度集中出行。

　　铁路作为大众化的交通工具历来不缺“人气”，尤其是在节假日期间客流量呈井喷式增长。以往铁路节假日后统计的实际发送量往往超过了预计量就是有力的实证。从上面的数据中不难看出，今年的预计旅客发送量与去年相比又有所增长，选择铁路出行的旅客越来越多。

　　如果说是快捷、方便、舒适、经济的运输方式获得人们的共识和认可，让人难以割舍，那么，细致、健全、实在、温馨的人性化服务，应是更具吸引力。纵观铁路几十年来的建设发展进程，铁路在发展改变中都不离“人民铁路为人民”这个属性，始终以满足旅客出行需求为目标，尤其是在节假日客流高峰期间，铁路都承担着相当大比重的旅客运送重任，而且能够圆满的完成，铁路与人们结下了不解之缘。

　　随着近几年铁路建设的加快推进，新建线路不断开通，铁路网规模不断扩大，特别是高铁的迅猛发展，高铁线路的网格化带来了明显效应，铁路运输能力有了明显的提高。今年春运期间铁路的平稳有序，人们如愿踏上归家的旅途足以说明了铁路运输能量的增强。铁路用真诚和实际行动赢得人心，使人们更加信任、喜欢、依赖于选择铁路出行。

　　有了运能的保障，运力才能增加并发挥其作用。铁路部门努力挖掘车辆潜力，千方百计提高动车组和客车车辆的上线率，最大限度提高运输能力和车体周转效率，各铁路局根据管内客运市场需求，组织加开铁路局管内旅客列车。在主要城市间列车、直通旅客列车按最大运力安排开行，对高铁线路也将组织动车组重联或加密运行。

　　每一个节假日铁路都心系百姓的出行，做好各项服务工作，尽全力保障满足旅客出行需求。虽然“五一”假期还未来到，但铁路超前准备认真部署安排，在“五一”期间即将“发力”跃跃欲试。