昨天上午，金华市车务段联合金华市府办、旅游局、交通运输局等部门，开展“让高铁更好地服务百姓”的意见征询活动，听听大家对高铁服务有哪些不满意的地方。

　　活动分为两部门，一是几个部门坐在一起，找来了金华各大旅行社为高铁挑刺，二是在人民广场上举办活动，让市民填写调查问卷，对高铁作评价。

　　这次活动也透露了不少信息，比如金华将开通多趟高铁，南站房建设如何安排等等。

　　金华将开通至福州厦门和贵阳高铁

　　高铁运行班次还会增加

　　征询会上，就有人提出希望多开一些班次，而且节假日出行需求多，铁路部门能不能按照需求弹性安排班次。还有一些旅游胜地金华现在还没有直达班次，比如武汉、昆明等，希望以后也能有直达车。

　　金华站目前共有高铁列车45.5对，先后增加了直达广西北海、宁波等地的高铁列车。

　　铁路部门回应，7月10日，高铁运行图将进行调整，金华目前确定要增加两个方向的直达高铁，一是金华到福州厦门，以后到鼓浪屿，不需要再转来转去换乘；二是金华到贵阳。

　　此外，金华站还将开通金华到济南的T字头直达列车，夕发朝至，去山东方向旅行特别适合坐这班列车。

　　随着年底杭州南站重新启用，金华的高铁运行班次还会增加，且金丽温客运专线计划在今年年底开通，到时候市民出行又会多了一个选择。

　　建设高架候车室时

　　金华站普通列车将暂停10个月

　　目前，曾经的金华地标——金发大厦正在加班加点赶工拆除，等到金发大厦和行包房整体全部拆除后，下一步就将进行南站房改造。改造过程中，对市民乘车会有哪些影响？

　　金华市铁路建设办公室主任说，南站房改造需要约一年半时间，根据金华站整体规划，南北站房之间，还有一个高架候车室，这个候车室的搭建和连接需要10个月时间，所以整体算下来要两年半。

　　金华站的改造肯定是提升金华整体形象的好事，但是改造期间就涉及到候车问题和火车的运行问题。

　　目前，根据多方协调，高架候车室建设的10个月期间，普通列车的客运需要停运，不过幸好这个施工对高铁没影响。“高架候车室的施工，我们选在两个春运之间的时间建设，尽量把影响降到最低。”

　　站房建设期间，候车成了问题，到时他们将就近安排候车地点组织过渡，不过目前具体方案还没有确定。

　　因为高铁运行不受影响，而且离停运还有很长的时间，到时候高铁运行班次还将增加不少，金丽温客运班线也可以分担一部分客流。

　　高铁站与各大景点无公交对接

　　已把高铁站列入BRT3号线规划

　　现场一家旅行社提出疑问，金华几乎没有和市区各大景点对接的公共交通，现场一位旅游局相关负责人也对高铁和公共交通的对接吐起了槽。

　　前不久，他从杭州回金华，中午11点10分到，出了高铁站后，发现27路公交车正好到市政府，且5分钟后就发车。“我想着这样一来还能赶回单位食堂吃午饭，实在太好了，马上就跳上了公交车。”但让他没想到的是，27路公交车走的是S形线路，拐来拐去花了1个小时10分钟才到市政府站。

　　也有人给出租车提建议，金华铁路建设指挥部的代表说，有时很多乘客在候车，但候车点一辆出租车都没有，有时又是出租车排长队等乘客。“如果铁路部门能把乘客到站信息和出租车司机共享，他们就能有针对性过来载客，出租车和乘客都不用白等。”

　　这个问题，铁路部门也挺苦恼。“我们有客流密度表，但是告诉谁，怎么共享这个信息是个问题。”

　　交通等部门回应：在接下来的BRT3号线规划中，已经把高铁站规划其中。关于公共交通的问题，会带回去进一步讨论。

　　出租车和乘客信息不平衡问题，目前有几种可行的备选方案：一是和现在的闪电打车平台合作，在平台上发布乘客到站时间、人数等信息。二是通过金华行微信公众平台发布，具体发布方式还可以进一步讨论。