16日上午，广州地铁13号线首个地铁站东洲站封顶，这条开往增城的13号线首期是广州首条采用8节编组A型车、列车最高设计时速为100公里的线路，开通后，增城新塘地区市民最快1小时即可到达市中心。地铁公司透露，13号线首期计划在2017年底建成。

　　广州地铁公司建设总部13号线土建工程负责人陈昊介绍，截至目前，十三号线首期土建工程累计完成约33%，首期工程将于2017年底建成。“线路全长约27公里，共设11座车站，其中6座车站设在黄浦区，5座车站设在增城新塘镇，目前大部分车站已经进入到主体结构施工阶段。”

　　据了解，13号线首期全线均为地下线，主要行经黄埔区、增城市，11座车站中共设置了4个换乘站。“13号线首期共设换乘站4座，一个鱼珠站与已开通运营的五号线换乘，第二个是丰乐路站与远期的七号线二期换乘，第三个夏园站与五号线东延段换乘，第四个换乘节点是新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘。换乘的时间都是5-10分钟不等，换乘模式基本采用平行换乘，尽量缩短乘客换乘的时间。”

　　13号线将分两期建设，现在建设的仅是首期，而二期将会在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。根据规划部门的客流预测，13号线首期开通后，初期日均客流量约为22万人次，而全线开通后，日均客流量将达144万人次。因此，经过综合考虑，地铁公司决定采用广州地铁史上首条8节编组A型列车。陈昊说，届时，增城新塘地区市民最快1小时即可到达市中心。“主要是考虑到13号线是一条东西贯穿的主干线，增城大部分的人流进入到城区，目前还是要靠公交车等交通工具，受制于路网交通的影响，线路建成后将大大节约增城市区进入到广州中心区购物、生活的时间。”