（中华铁道网通讯员 黄定坤）近日，随着门吊横梁被缓缓架起，上饶火车站新门吊整体框架架设完成。后期门吊的相应部件进行安装测试，预计6月初投入使用。至此上饶站的装卸起重能力将从36吨提高到50吨，为上饶至宁波“五定班列”货物装运配置了“重型装备”。

　　新配置的CJM-6型龙门吊为集装箱专用门吊，跨距30米，两侧悬臂各15米，高22米，走行轨长158米，一次起重量达到50吨，门吊采用全机构变频，全方位监控系统，运行安全、平稳、高效。投入使用后日均集装箱装卸能力将达到300组以上。

　　上饶站系上饶车务段管内的一等站，2012年上饶市“无水港”与铁路合作，开行了上饶至宁波的“五定班列”，集装箱装卸呈“井喷式”增长，车站原有的36吨门吊难以满足装卸作业需求，严重影响了车站的装卸效率和运输组织。在路局的大力支持下，大吨位的新型门吊最终入户上饶站，新门吊的使用，将有效释放车站集装箱装卸能力，满足更多客户的需求，为车站增运增收提供坚强后盾。

　　为确保新门吊能按期投入使用，车站组织装卸操作人员系统学习设备操作规程，细化和完善了日常保养、维修办法，建立了相应的“用、管、修”考核制度，保证设备使用“高效安全”。