被誉为“最美高铁线”的合福高铁究竟美不美?还是听听率先开行试验列车，在这条高铁线上狂奔的动车司机们怎么说。相比合武线、合蚌线、京沪线，三位试验列车上的动车司机连连竖起大拇指，“这一路风景特有层次感。”

　　巢湖白马山就在铁路旁

　　昨日傍晚在合肥南动车所内，记者见到刚刚结束一天联调联试工作的动车司机李治国、郁家军和张文良。他们从凌晨3点半就赶到合肥南动车所的试验列车上，开始准备工作，一直到傍晚6点，连续作战15个小时，才拖着一身疲惫下车。

　　虽然难掩倦容，但提及这条“最美高铁线”，司机们来了兴致。司机张文良告诉记者，合福高铁由合肥机务段担纲的联调联试依次经过合肥南、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北。“这一路的风景特别有层次感，不像京沪线、合蚌线远望都是一马平川。”

　　司机郁家军曾经在环巢湖一带自驾游过，他惊奇地发现，巢湖岸边的白马山几乎就“依偎”在合福高铁身旁。而在途经长临河一带时，透过车窗就已经能远望见池塘、河流、白鹭等等环巢湖沿线丰富的湿地景观。

　　憧憬一家人坐着火车来旅游

　　张文良说，其实过了铜陵北，就进入了皖南山区，春天成片的油菜花开在重重叠叠的青山绿水间，映衬着绩溪北、黄山北站之间的徽派民居，当真是赏心悦目。不过他个人最喜欢要数泾县附近的山区风貌，张文良兴致勃勃地告诉记者，“好像当地最高的一座山峰就能在列车上一睹芳容。”

　　合肥南、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北……这一路的风光浓缩了皖山皖水的精华。试验列车上的动车司机们已经先睹为快。他们举例说，合肥南、巢湖东、无为三个站点间，人们欣赏到的是独特的环巢湖湿地景观和江淮民居;而在铜陵北、南陵，列车会通过新修建的铜陵长江公铁大桥，母亲河长江秀色一览无遗;而在泾县、旌德、绩溪北、黄山北，则是更加秀色可餐的皖南风光，白墙黛瓦、青山绿水、繁花遍地。

　　“我们三个动车司机在车上，偶尔会换换班，这时候靠在车窗边，喝口茶，心情也会变得舒畅。”有着6年动车驾龄的李治国更是当着记者面“畅想”道：“等合福高铁开通了，带着老婆、孩子周末一起来体验体验，去黄山、武夷山、厦门过个周末真蛮好。”