2015年5月6—7日，水利部在重庆市涪陵区主持召开了新建铁路重庆至利川线水土保持设施竣工验收会议。水利部长江水利委员会，重庆市水利局、湖北省水利厅，恩施州水利水产局，渝北区水利局、江北区农委、长寿区水务局、涪陵区水务局、丰都县水务局、石柱县水务局、利川市水土保持局，项目主管部门成都铁路局，会议特邀的4名水土保持专家，建设单位渝利铁路有限责任公司，评估单位长江水利委员会长江流域水土保持监测中心站，以及方案编制、设计、监理、监测和施工单位的代表参加了会议。

　　验收组及与会代表查看了工程现场，查阅了技术资料，听取了建设单位关于水土保持工作情况和评估单位关于技术评估情况的汇报，以及方案编制、主体设计、施工、监理、监测单位的补充说明。会议认为，建设单位依法编报了水土保持方案，开展了水土保持后续设计，履行了水土保持设计变更备案手续；实施了水土保持方案确定的防治措施，完成了水利部批复的防治任务；建成的水土保持设施质量总体合格，水土流失防治指标达到了水土保持方案确定的目标值，较好地控制和减少了工程建设中的水土流失；建设期间开展了水土保持监理、监测工作；运行期间的管理维护责任落实，符合水土保持设施竣工验收的条件，同意该工程水土保持设施通过竣工验收。

　　新建铁路重庆至利川线位于重庆市和湖北省境内，线路起于重庆市渝北区，途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省恩施州利川市，线路全长264.60km。主要建设内容包括线路、站场、弃渣场、取土场、施工营地、施工便道等，线路正线设车站8座、桥梁118座、双线隧道60座。工程于2008年12月开工，2013年12月建成通车。工程总投资268.68亿元。工程建设过程中，实施了斜坡防护工程、拦挡工程、防洪排导工程、土地整治工程、植被建设工程等水土保持措施，完成水土保持投资5.16亿元。