台北消息：一波三折的台湾高铁财改案21日终於过关。台湾高铁公司预计最快明年初调降票价。

　　高铁财改案今年1月遭“立法院”封杀，台湾高铁公司接着提出新的财改案，仍遭部分立委质疑图利财团，台湾高铁再提出第3版本财改案，有A、B两案，“立法院”交通委员会21日再讨论，立委支持的是B案。

　　A案建议由公股出资180亿元(新台币，下同)、员工认股12亿元、全民认股108亿元，泛公股持股比例达42.2%以上。

　　过关的高铁财改案B案，则是先减资60%、391亿元，弥补现在所有亏损，增资300亿元，资金来自高铁建设基金242亿元、泛公股58亿元。

　　交通部表示，高铁财改後，泛公股持股比率从现在22.1%增至63.9%，五大股东持股从37.4%降为17.4%，由政府主导经营权，但仍保留适当董事席次给原股东，维持现有经营效率与活力。

　　根据高铁财改案，财改通过後，票降将降回2013年10月涨价前的水准，以台北至高雄为例，将从1630元降为1490元。台湾高铁估计，最快明年初就可正式调降票价。