今天上午，厦门市发改委有关负责人就海上丝绸之路“一带一路”之高铁建设接受媒体采访，一起来看看有关厦门高铁建设的最新消息吧。

　　厦门高铁有啥最新进展？

　　福厦高铁以及渝长厦高铁的规划建设，将打通路上海上丝绸之路。

　　福建省和厦门市政府都高度重视铁路建设，从陆海双线统筹“一带一路”重大交通基础设施互联互通，强力推进相关工作落实。

　　2014年，福建省发改委委托铁道部经济规划研究院开展了《福建省铁路网中长期规划研究（2014-2030）》工作，其中与厦门相关新一轮铁路规划建设项目主要有福厦客运专线（高铁）、渝长厦高铁，争取纳入国家新一轮中长期铁路网规划。厦门市委托了铁道部经济规划研究院开展《厦门市对外铁路通道及铁路枢纽总图规划研究》，该研究在《厦门地区铁路枢纽规划总图》（2005版）的基础上，进一步细化厦门市对外铁路的发展需求及通道布局，已完成了初稿。

　　●福厦客运专线（高铁）

　　已完成了项目预可研审查，有关前期工作正在快速推进，按福建省计划安排，该项目重点控制性工程将在今年底动工，2016年全面开工建设。

　　项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州、至厦门并延伸到漳州，线路全长约254公里，远期预测客运量约3500万人，拟考虑采用与京福客专标准统一的350km/h的速度标准规划建设。

　　●渝长厦高铁

　　沿线各地都在积极推进，厦门市也积极配合推动，希望能够尽早纳入国家中长期铁路网规划，尽早提上议事日程。

　　渝长厦高铁厦门至长沙段运输距离约800公里；定位为客运专线，推荐速度目标值250公里/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆。

　　高铁将给厦门带来啥变化？

　　厦深高铁、合福高铁等线路的开通让厦门成为沿海线的重要枢纽城市。

　　2010年4月、2012年6月和2013年12月，厦门先后建成开通福厦、龙厦、厦深三条铁路线并运营动车组列车，与福厦铁路开通的同时厦门北站投入使用，2012年12月进行厦门站改扩建，2015年2月厦门站南站房先行投入使用。此后，与上述线路相联系的向莆铁路建成开通，合福高铁也将在今年7月1日投用。

　　上述铁路建设和铁路线路的开通运营，给厦门市经济社会、城市建设带来了重大影响和变化。

　　一是确立了厦门作为我国东南沿海铁路重要枢纽城市的地位，从此结束了50多年来只有一条鹰厦铁路且为铁路网末梢的历史，厦门站、厦门北站两个铁路客运站，特别是厦门北站成为沿海铁路重要的节点枢纽。

　　二是密切了厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，大运力运输通道更加顺畅，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。

　　三是动车成为大众中短途出行方式的优选，特别是带动了旅游及相关产业发展快速、大幅增长。

　　四是厦漳泉龙形成一小时城际交通圈，为实施同城化战略创造了良好的交通基础条件。