8月5日14时10分，编挂40辆集装箱的X86919次集装箱班列驶出哈尔滨铁路国际集装箱中心站，将从绥芬河铁路口岸出境，经由俄罗斯东方港，最终抵达韩国釜山。这是该中心站试运营以来开出的首趟中亚班列。

　　据了解，哈尔滨铁路国际集装箱中心站工程位于哈尔滨市香坊区，在既有滨绥线新香坊站南侧，处于滨绥铁路、香福路、香明街、香河路合围区域内，东西长1.5公里，南北宽1公里。工程于2013年6月开工建设，总投资为7.78亿元，目前已具备开通条件。

　　据铁路部门介绍，哈尔滨铁路国际集装箱中心站工程主要包括车站作业区、集装箱作业区、特货作业区、快运作业区等四个功能区建设。新建车站作业区是对既有新香坊站进行扩建，延长到发线有效长度，提高接发列车能力。新建集装箱作业区主箱场装卸作业区按2个线束布置，每线束设2条装卸线，有效长1050米,主要负责铁路集装箱运输。新建特货作业区设装卸线3条，主要负责小汽车和冷藏货物运输。新建快运作业区设2条线路1个站台及站台货物仓库，主要负责行包、行邮运输。

　　据悉，哈尔滨铁路国际集装箱中心站建成投入使用后，将发挥“黑龙江陆海丝绸之路经济带”通道建设核心作用，打造出集运输、仓储、集散、通关功能为一体的“东北地区国际集装箱物流集散中心”。该工程建成将带动仓储、加工、包装、分拨、配送等物流产业快速发展，创造更多的就业岗位，成为新的国际物流集散中心。哈尔滨铁路国际集装箱中心站利用集装箱、特货、快运功能，吸引各类国际货流在哈尔滨集散，吸引中外客商落户龙江，集结开行中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列，从而把黑龙江打造成对俄对欧贸易的前沿中心。