▲完成“手术”后的钢轨打磨车正在进行试车打磨 受访者供图

　　被誉为钢轨“整形医生”的PGM-48钢轨打磨列车，近日由中国中车株洲所旗下时代电气完成国内首例“维修手术”，并顺利通过中国铁路总公司的样机出厂评审，即将交付乌鲁木齐铁路局使用。这意味着，中国中车株洲所打破了国外技术垄断，具备了对钢轨打磨车进行大型维修的能力。

　　钢轨打磨车是维护、修理钢轨的大型专用设备，自1994年开始，我国从国外引进和联合制造了14组PGM-48钢轨打磨列车。

　　目前，第一批打磨车最长的已使用了20年，均已进入大修期。时代电气一位负责人介绍：“由于配件停产等方面的问题，打磨车的使用保养和配件采购十分麻烦。尤其是电气控制系统，它是钢轨打磨车核心部件，国外厂商一直没有转让，被他们垄断。”

　　此次大修的PGM-48钢轨打磨列车，已在乌鲁木齐铁路局工作11年，存在动力性能下降等问题。大修不仅完成了打磨列车网络控制系统的国产化替代，还为客户节省了一半的维修费用。