随着沈丹、吉图珲高铁开通运营，沈阳铁路局极富地域特色的“鸭绿江号”和“延边金达莱号”动车组列车顺利开行，引起了人们的极大关注。

　　在这两趟动车组列车冠名之前，沈阳局已开行了“盘锦红海滩号”“华晨中华号”“美丽赤峰号”等85组冠名旅客列车，实现收入达4121万元。

　　释放列车招商冠名红利，只是沈阳局资产经营开发中的一个“短平快”项目。目前，该局资产经营开发工作已全面“换挡提速”。

　　中国铁路总公司资产经营开发工作会议结束后，沈阳局锁定“经营有效益、行业有品牌、全路有位置”目标，紧扣科技开发、商网开发、旅游开发等十大重点领域，确定了70多个攻坚项目和40多个“短平快”项目。

　　为强力推进资产经营开发工作，在围绕164个拟开发项目召开6次党政联席（扩大）会议、5次专题会议以及组织12个调研组进行100多次现场调研后，8月31日，沈阳局召开了历年来规模最大、项目最多的资产经营开发部署大会，强力推进经营开发工作。时间仅过去6天，沈阳局再次召开资产经营项目推进会，对全局118个资产经营开发项目中的65个投资项目和21个需要行政支持的项目，进行再次分析研究，确定推进节点、收益预期等内容。

　　“有目标、有遵循、有标准”是沈阳局深入推进资产经营开发工作的一个突出特点。该局紧扣以经济效益为中心、以创新管理为动力两大主题，针对118个项目的不同特点，量身制定了实施推进的标准和责任体系，并按照“项目推进对标、经营质量对话、经济效益对账”的要求，采取经营开发项目进度周报告、月度例会和季度平推检查方式，对各个项目推进、经营创效、工程质量等按季度做出综合考核评价，并通报全局。

　　项目推进中，沈阳局坚持把总公司关注并投资的项目作为战略性、标志性工程，确保每个项目期到必成。与此同步，他们展开市场营销攻势，与许多知名企业、厂商达成了仓储和物流业务协议，并对拉动货物运输增量起到积极的助推作用。其间，该局主要领导带队攻关，促成该局与中国第一汽车集团公司签订了战略合作协议，用物流总包的方式承揽运输业务，预计年增收4亿元，汽车存放收入4000万元，使一汽集团在铁路的运输份额大幅提升。

　　战略性项目强力推进，“短平快”红利不断。该局17个科技开发项目持续发力，并以其科技研发糅合产业实业的独特魅力，开启了“短平快”项目的大门。

　　最吸引人眼球的是苏家屯机务段和谐型机车C4、C5级修技术这个“基层首创”的开发经营项目。他们通过集中购置、自主研发、合作研制3条渠道配置工装设备，已自主检修和谐型机车107台，交验的96台机车节支效果十分可观，走出了一条自主研发、合作开发的全方位自主创新创效之路。

　　以“互联网+”为牵动，释放30多个站车资产资源开发创效的项目，成为沈阳局“短平快”项目的另一道新景观。

　　辽宁铁信实业集团有限公司自主研发的具备线上支付功能的网上商城“一步店”和多家非运输企业集团加盟的网站开张，去年实现网上销售收入500万元，拉动非运输企业酒店、旅游业务网络销售增收2800万元，预计今年酒店、旅游业务线上增收4348万元。

　　目前，沈阳局经营开发工作已驶入了全资产开发、全方位创效的快车道。

　　编后面对区域经济增速放缓、铁路货运量下滑的严峻考验，沈阳局不等不靠，站在企业长远发展和服务区域经济社会发展的高度，对资产经营开发项目进行系统谋划和整体布局，打开了资产经营开发的新局面。

　　这一系列喜人的数字展示了他们咬定青山不放松的精神，持之以恒地以市场为导向，发挥铁路行业优势和资源优势，对资产进行全面开发，着力构建起主营业务优势明显、产业结构科学合理、竞争与发展能力显著增强的多元化经营新格局。他们的做法和经验十分值得借鉴。