徐淮盐铁路计划年底开工建设

　　11月9日，上海铁路局发布信息，徐州至淮安至盐城铁路（下称徐淮盐铁路）已由国家发展和改革委员会批准建设，项目初步设计已得到铁路总公司和江苏省人民政府批复，计划于今年年底开工。

　　徐淮盐铁路位于江苏省北部，连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市，线路全长约314公里，全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站，贡兴、坪洋2个线路所。其中徐州东、泗阳、建湖、盐城等4个车站为既有站；淮安东为连镇铁路在建车站；后马庄、双沟、睢宁、宿迁、阜宁南等5个车站为新建车站；洋河北为预留车站。

　　徐淮盐铁路主要技术标准为客运专线，双线电力牵引，设计行车速度250公里/小时，实行本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组。主要工程数量包括：正线路基长度约为30公里；特大桥12座284公里，框架桥、涵洞等106座；正线及相关联络线铺轨616单线公里。本项目由铁路总公司与江苏省共同出资建设，由苏北铁路有限公司负责项目建设及资产管理。

　　苏北是我国主要的革命根据地之一，新四军军部就在盐城；解放战争著名的三大战役最后一战——淮海战役，就是在以徐州为中心的广大区域进行的；淮安是敬爱的周恩来总理故里，徐州还是大汉天子刘邦故里，众多红色景区和历史文化遗址，吸引了来自国内外的游客。徐淮盐铁路作为苏北城际铁路的重要组成和京沪通道徐州至上海段的辅助通道，已纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》，项目建设对促进江苏北部地区经济发展、增强旅游吸引力、加快长三角区域经济一体化，填补路网空白、完善区域路网布局等均有重要意义。（许文峰杨圣学）