2016年1月10日全国铁路执行新的列车运行图后，南广铁路图定开行的动车组列车最高每天可达50对、计100列，其中南宁东站和广州南站间每天开行4列“一站直达”动车，最快3小时19分即可到达对方城市。

　　南广铁路西起广西南宁，东至广东广州，于2008年11月9日开工建设，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，2014年4月15日南宁至梧州段开通运营，12月26日全线开通运营。作为连接广西、广东两省（区）的首条高铁，南广铁路全线开通运营以后迅速成为两广旅客出行的首选交通方式，动车客座率一度高居全国各主要高铁线路前三甲。

　　据了解，南广铁路刚开通时，每天仅开行3对区内动车组列车。由于潜在客流需求持续旺盛，一年多来南宁铁路局基本每两个月就调整一次南广铁路动车开行方案，动车组列车开行对数不断增多。截至目前，南广铁路日均开行动车对数最高已达到49对、计98列，动车“公交化”现象逐渐显现。以南广铁路为基线，依托既有广西高铁网络，广西区内已有10个设区市及10个行政县实现“一乘直达”广州，两广旅客往来交流大大方便。

　　2016年1月10日全国铁路将实施新的列车运行图后，南广铁路动车组列车开行对数将增至50对，其中区内动车开行1对，桂粤间动车开行49对。新图实施后，南广铁路最大的变化在于，在既有开行南宁东～广州南D201/2次“一站直达”动车的基础上，通过优化开行方案，将原来的南宁东—广州南D3603次、广州南—南宁东D3688次两趟动车改为一站直达，车次分别改为D203次和D204次，使南宁和广州间“一站直达”动车增加到2对、计4列，为两地旅客出行提供了更快速的交通通道。