连日来，浦梅铁路项目线路现场专家调研组到沿途的清流、宁化等地，进行现场踏勘。目前浦梅铁路建宁至冠豸山段已完成定测初设，即将开工建设。

　　目前，项目进展顺利，建宁和冠豸山两个先期工程开工点将于本月开工，2016年4月底将全线开工建设，工期4年，预计2020年初完成工程建设。

　　此次专家组由中国国际工程咨询公司及中铁二院、中铁三院、南昌铁路局、省市铁办专家、领导组成。

　　在宁化，专家组到城南乡茜坑村路头组，就宁化段线路和站点设置进行可研评估现场调研。在清流，专家组到供坊站点进行实地查看。他们进行现场分析研究进一步优化线路设计方案，力争使站点设置更科学、更合理、更实际。

　　中铁二院还派出技术人员与清流县铁办就铁路沿线与地方道路交叉预留通道等问题进行了认真细致的探讨设置，并与沿线的龙津、嵩口、田源、灵地、李家等五个乡镇签订了取（弃）土场协议，做好开工建设前期准备。

　　浦梅铁路建宁至冠豸山段线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站。新建正线长度173.6公里，估算投资106.03亿元。设计时速，160公里，为客货两用线路。

　　铁路在宁化境内途经水茜、中沙、城郊、城南等乡镇，设有3个站点，其中，宁化、水茜为客货两用站，湖村伊屋为会让站。

　　铁路从宁化进入清流县后，在供坊与吉泉铁路合站，出站后折向东南，经严坊、田源、邓家、灵地、李家至连城。清流境内长约55公里。

　　浦梅铁路是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是完善海西铁路网的重要项目。铁路由浦城引出向西经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平，进入广东省后经过蕉岭县。

　　铁路沿线的十几个县(市、区)均为原中央苏区、老区和欠发达县，因此这条铁路还被称为是沿线1400万群众致富的“生命线”。