昨日，国内目前耐高寒高温、抗风沙性能最好的CRH2G型动车亮相乌鲁木齐动车运用所。年底前，总计将有5组该型动车组投入乌鲁木齐至兰州高铁线路运行，使新疆动车总数由9组扩大到14组。

　　CRH2G型动车组，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制，历经3年调研、试验和线路考核，今年11月10日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，正式取得市场“通行证”。此次亮相乌鲁木齐，也是该型动车组首次在国内铁路亮相。

　　记者了解到，首组新造CRH2G-2418动车从青岛四方厂出发，历经55个小时的运行，于12月9日到达乌鲁木齐。作为我国高铁的全新车型，CRH2G型动车最高时速为250公里，攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能经受±40℃的高寒高温，能在11级大风下安全运行，拥有3道“保护罩”防沙尘，是普通CRH2型动车的“升级版”。

　　更值得一提的是，CRH2G还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行了低温试验，进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。不久，它将以优异的性能在寒冬为新疆各族旅客带来舒适的乘车体验。

　　乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏飞说，兰新高铁穿越的新疆区段，高温、高寒、高海拔以及风沙气候条件极端恶劣，世界罕见。CRH2G型动车专门针对新疆气候特点而设计，因此在耐寒耐高温以及抗风沙的性能上，在全国甚至全世界都是最先进的。此外，CRH2G型动车组外观造型也非常现代，整体造型刚柔并济，尤其是车头设计更加流畅，高速奔驰时犹如一匹“骏马”，该设计获得了2015年中国创新设计红星奖金奖。

　　据了解，年内还将有4组CRH2G型动车组陆续抵达新疆。负责保证动车组安全质量的乌鲁木齐动车运用所，将对其进行全面技术整备，挑选优秀的随车机械师担当值乘工作。预计今年年底前CRH2G型高寒抗风沙动车组将在兰新高铁投入运营，为旅客安全出行提供保障。