12月10日14时10分，在崭新的HXD3D型电力客运机车牵引下，牡丹江至绥芬河4045次旅客列车，鸣起了汽笛，缓缓驶出了牡丹江站，牡绥铁路扩能改造工程开出了首列电气化旅客列车，我市铁路运输进入了电气化时代。

　　据了解，自12月1日起，牡绥铁路扩能改造工程进入动态检测阶段，其中牡丹江至新穆棱间动态检测已顺利完成，具备通车运行条件。

　　根据哈尔滨铁路局关于牡绥铁路扩能改造工程总体安排，12月10日14时10分，牡丹江至新穆棱区段客运开通，使用电力机车牵引，由于新穆棱至绥芬河区段仍处于动态检测阶段，列车改行原线路，使用内燃机车牵引。据4045次列车长介绍，本次列车只在新磨刀石站进行技术停车3分钟，到达新穆棱站后改走原线路。其中牡丹江至新穆棱区段的行车时间由原来的2小时8分钟缩短至现在的56分钟，总运行时间由原来近5个小时缩短为现在的不到4个小时。

　　据悉，为了确保牡绥新线路运行安全顺畅，哈尔滨铁路局首次引进了10台HXD3D型电力客运机车，全部配属给牡丹江机务段，该机车是目前国内功率最大的新型电力客运机车之一，最高时速160公里。为了做好新机车的运用与保养，牡丹江机务段抢前抓早，安排多批次技术人员和机车乘务人员到制造企业学习机车知识，通过开展竞赛、比武等多种形式，熟悉机车性能，不断提升业务技能，提高管理水平，确保实现由内燃到电力过渡的安全、平稳、有序目标。目前牡丹江机务段已完成5台电力客运机车的引进工作，本月25日前完成全部电力客运机车引进工作。预计12月28日，牡绥铁路扩能改造工程将全线通车。