新金温铁路是铁路干线网中沪昆高铁与东部沿海高铁的快速连接通道，与甬温、杭甬、沪昆等线共同构筑起浙江省中东部主要城市间环状路网。其建成开通对优化完善浙江省内高速铁路网布局、加快沿线地区经济社会发展等具有重大意义。

　　新金温铁路为Ⅰ级双线铁路，正线铺轨约370公里，站线铺轨约33公里。全线共有大中桥75座约56公里，其中特大桥30座、大桥25座。全线还建有隧道42座，总长约115公里，其中双线隧道38座、单线隧道4座，3公里以上长大双线隧道有15座。全线桥隧比为83%。

　　新金温铁路沿线新建武义北、永康南、缙云西等站，扩建改造金华南、丽水、青田等站，终点为温州南。旅客列车速度目标值为200公里/小时。建成后，金华至温州的铁路车程将从目前最快的4个多小时，压缩到1.5小时以内。

　　金温铁路扩能改造工程于2010年12月开工建设，2015年9月完成铺轨，10月15日启动联调联试，11月19日起组织开通前运行试验。在运行试验阶段，通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验等，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。运行试验动车组列车目前在各停车站均按模拟办客试验。

　　全国铁路将于2016年1月10日实施新运行图。新运行图中，新金温铁路共编排开行17.5对G字头和2对D字头，其中有9对停靠金华南办客，主要开往贵阳、长沙、南昌、武汉和沪杭宁方向。新金温铁路通车后，将结束武义、丽水、青田、永康等沿线城市不通高铁的历史。