28日，津冀两地百姓期盼了多年的津保铁路终于开通运营，包括购票旅客、媒体记者和铁路工作人员在内的500多人体验了首班车。而随着津保铁路开通，天津作为全国高铁枢纽的地位也正式确立。

　　“盼这一天好多年”

　　昨日6时刚过，在天津西站二楼候车大厅的A22和A23检票口前，记者看到，已经有津保铁路首班车的旅客在排队。“我是一个火车迷，期待津保铁路开通这一天好多年了，如今终于要如愿了！”来自本市27岁市民徐捷挥舞着手中的车票，大声对记者说道。

　　在乘坐津保铁路首班车的452名购票旅客中，74岁的卢亭龙最有“理由”激动。“我是河北保定阜平人，17岁就来天津工作了，期盼津保之间的这条铁路真的是盼了50多年。”

　　原来，卢亭龙来天津工作后，逢年过节必回老家探望父母，也因此深深感到津保两地的交通不便。“那时候回家，如果坐火车，就得先绕北京，然后再去保定；如果坐长途汽车，就得先走国道然后转‘下道’。”卢亭龙说，无论采取哪种方式，都得耽误大半天时间。虽然后来有了高速公路，“但还是慢。”

　　后来卢亭龙在天津成了家，用他夫人丛大妈的话说，每次回家都是“跋山涉水”，甚至她父母对此也颇有怨言。“但是他孝顺，再难也得回。”丛大妈无奈地说。

　　“自从看到确定要修津保铁路的消息后，我就开始关注相关新闻，有过报道的报纸也都收藏起来。”卢亭龙说，后来看到津保铁路即将开通的消息，他和老伴几乎天天去车站打探车票何时开售。直到昨晚，在儿子帮助下，卢亭龙从网上买到了首班车的车票，同时买好了当天下午的返程票。

　　“这次来我不为探亲，因为父母已经不在了。我只想体验一下津保铁路的速度，到保定看看。”说到这里，卢亭龙有些哽咽。

　　天津高铁四通八达

　　“津保铁路开通运营，标志着天津作为全国高铁枢纽的地位正式确立。”天津市建委交通处调研员徐德鹏在接受记者采访时表示，津保铁路作为重要的路网联络线，不仅与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际等高速铁路相连，而且与京广铁路、京九铁路、京沪铁路等普速铁路贯通。“也就是说，津保铁路开通后，天津东西南北都有了高铁，说‘四通八达’一点也不为过。”

　　同时，津保铁路的开通对天津港及滨海新区的发展意义重大。“此前，天津港的铁路货运占比较低，一个重要原因就是其向西的铁路货运需要‘折角’行驶，费时不说，还增加了运输成本。”徐德鹏说，津保铁路开通后，天津港向西的铁路货运通道由此打开，铁路货运比例有望因此提高。“港铁联运更加顺畅后，天津港公路货运的比例有望降低，这就减少了经过滨海新区城区的大货车数量，从而减轻交通拥堵，尾气排放也会因此减少。”

　　1月10日起开行27.5对

　　对于市民关心的津保铁路开行车次，北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍表示，津保铁路开通初期，即2015年12月28日至2016年1月9日，将开行4.5对列车。

　　“根据明年1月10日起将执行的新铁路运行图，届时经由津保铁路开行的列车有27.5对。其中，长途始发终到动车组列车7对，包括天津西-武汉2对、天津西-太原南1对，石家庄-沈阳2对，唐山-郑州东1对、秦皇岛-太原南1对；短途动车组列车9对，包括天津西-石家庄3对、天津西-邯郸东2.5对、邯郸东-秦皇岛3对、石家庄-秦皇岛0.5对。同时，还包括通过的动车组列车5对、高峰线动车组列车2.5对及普速列车4对。”朱殿萍说。“津保铁路的开通，将大大缓解2016年的春运压力，不仅是天津的，还有北京的。”

　　不过，记者昨日查询12306网站发现，津保铁路开行列车的车票暂时只销售到2016年1月9日，2016年1月10日铁路调整运行图后所开行的27.5对列车车票暂时还未开始销售。

　　此外，记者还了解到，本次首班车定员556人，售票452张，上座率超过八成。车上销售的矿泉水最便宜2元，盒饭最便宜15元，未来保定特产驴肉火烧也有望“登上”列车。北京铁路局天津机务段共安排了58位新老动车司机“掌舵”津保铁路上运行的列车。