12月27日，山西省委书记王儒林深入太原铁路局，就贯彻落实中央经济工作会议精神，加快供给侧结构性改革特别是现代物流产业转型发展进行调研，并主持召开座谈会，研究解决实际问题。他强调，要把加快发展现代物流业作为调结构、降成本、促发展的重要增长点和支柱产业，全力支持太铁现代物流转型发展重点项目建设，降低物流成本，提高物流效率，为全省经济持续健康发展提供有力保障。省委常委、常务副省长高建民，省委常委、太原市委书记吴政隆，省委常委、副省长付建华参加调研座谈。

　　太原铁路局调度指挥中心设有93个调度指挥台，负责全线每天1500多列客货列车、每年7000多万客运人次的24小时实时在线调度监控。王儒林登上指挥台，通过运输资源调度指挥监控系统，了解全局客货列车实时运行情况，查看部分车站、站台工作状况和秦皇岛港口作业情况，询问全年货物发运量、运输成本等，向坚守一线的铁路战线干部职工表示亲切慰问。他说，太原铁路局承担着保运输、保安全的重任，“两节”将至，希望大家坚守岗位、强化责任，科学调度、严密监控，全力保障运输畅通、旅客出行安全。太铁要充分发挥网点密集、运力强大的优势，进一步优化物流资源配置，在提高效率、降低成本、确保安全上下功夫，加快传统物流向现代物流企业转变，为山西加快转型发展做出更大贡献。

　　降成本是明年经济工作的重要任务之一。如何加快发展现代物流、降低物流成本，推进供给侧结构性改革，是王儒林此次调研的重点。太原铁路局（大秦公司）致力打造现代物流体系，正在推进智慧物流云平台、中鼎物流园等重大项目建设，取得积极成效。王儒林主持召开物流产业发展座谈会，听取太原铁路局现代物流转型发展目标思路、预期效果以及项目规划等情况汇报，就研究支持山西现代物流转型发展，推进太原铁路局中鼎物流园等重点项目建设，听取省直有关部门、太原海关、太原和晋中市党政主要负责同志的意见建议。他指出，明年经济工作的重点任务主要是抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务，降成本对山西意义重大。物流成本能不能降下来，直接关系企业效益和发展。他强调了四点意见：一要高度重视发展山西现代物流产业。山西产业结构是大进大出型，铁路货运量全国第一，物流在全省经济社会发展中的地位至关重要。山西是物流大省，但不是物流强省，物流效率低、费用高、成本高，物流企业规模小，组织化、专业化、服务化水平不高，物流与交通、物联网、保税政策功能融合度较低，与实体经济结合不紧密。省里要研究出台推动服务业发展的政策措施，特别要支持物流业发展，把现代物流作为降成本、补短板、调结构的重要产业，大力发展第三方物流、外包物流、互联网+等先进物流模式，通过现代物流产业的突破，带动全省结构调整、转型发展。二要把支持太铁现代物流转型发展作为战略重点，纳入全省“十三五”规划。太原铁路局现代物流转型发展将有效带动投资增长、相关产业发展、商品贸易交易，本身就是强劲增长点，就是大项目、好项目、综合性项目、带动性强的项目。铁路总公司对此全力支持，这也是山西的机遇。省委、省政府，各市、各部门都要主动作为、积极支持，要把物流业发展成为带动全省经济增长的一个新亮点，制定全省物流业综合发展规划，统筹公路、铁路、航空联动联运，形成高效便捷的物流网络，切实提高经济运行效率。三要加快物流云平台建设，发展互联网+物流。现代物流不是简单的货物搬家，是对各种资源有效配置的系统工程，互联网是现代物流中最大的载体。互联网+不能停留在口号上，要变成实际行动和效果，切实做起来、用起来，加快建设基于信息化平台的大数据分析运用系统，实现所有客户在线联网、互动融合，运输无缝对接，减少资源浪费。四要形成全省合力，支持太铁现代物流转型发展。铁路与地方实质性合作本身就是创新。要建立沟通协调机制，明确牵头领导和部门，各市各部门要强化大局意识，加强协调，密切协作，狠抓落实，切实解决好物流园用地、配套、基础设施等实际问题。要建立项目绿色通道，在依法合规的基础上简化手续、优化流程、“马上就办”。各级干部要为官有为、认真负责、兢兢业业、迎难而上，对为官不为的严肃处理，通过共同努力，力争现代物流转型发展项目提前达产达效。