从天津坐火车到河北保定却要绕道北京的历史终于结束了。２８日，天津至保定的铁路开通运营，京津冀“四纵四横一环”轨道网实现“一横”。

　　根据《京津冀协同发展交通一体化规划》，京津冀地区将形成“四纵四横一环”路网格局，而津保铁路是率先实现的“一横”。由此，京津冀进入了１．５小时圈，三地全面实现高铁互联互通。

　　津保高铁的通车，使京津冀铁路网络从以北京为圆心的半圆，变成“铁三角”互通直连，冀中南到天津和唐山、秦皇岛不用再绕行北京“折线跑”。天津到保定运行时间由２小时３０分钟缩短为１小时内，天津到石家庄由３小时缩短为１小时４０分钟左右。秦皇岛、唐山、天津去往石家庄、太原、郑州、武汉、广州等地可直接通达，无需再赴京转车。

　　津保铁路有限责任公司董事长张立明表示，津保铁路与京广高铁、京沪高铁、津秦高铁和京津城际实现无缝连接，同时又连接了京广铁路、京九铁路、京沪铁路，是中国华东、西南连接东北的快捷通道。

　　石家庄铁道大学交通运输学院副院长王兴举说，津保铁路建成通车将缓解北京作为交通枢纽的巨大压力，“轨道上的京津冀”未来将由北京、天津等向外辐射，形成多点支撑的结构。

　　津保铁路全线设天津西站，胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站７个车站。石家庄铁道大学经济管理学院教授李利军认为，津保铁路的建成，有利于改善沿线交通条件和投资环境，对促进京津冀区域经济一体化具有重要作用。

　　保定白沟在京津冀协同发展中主要承接北京服装产业转移。白沟与北京大红门市场签订合作协议，已入驻商户１５００家。白沟将启动建设占地１０平方公里的产业园，项目集研发设计、生产加工、商业贸易、仓储物流、金融业务等于一体，致力于打造服装品牌企业聚集的产业航母。

　　白洋淀被誉为“华北明珠”，正在建设的白洋淀科技城集科技研发、新兴产业培养、节能低碳、绿色生态、宜业宜居等多功能为一体，规划面积３８５平方公里。科技城１０月份开工，签约项目投资总金额达３００多亿元。

　　“津保铁路的开通，打破了白沟、白洋淀等地的交通局限，促进各要素在京津冀区域间的流动，推动协作项目的实质对接。”李利军说。

　　经济发展，交通先行。时值２０１５年岁末，津保铁路的开通，给今年的京津冀协同发展画上了一个完美的句号。当前，除了在交通领域，京津冀三地在产业、环保、司法等多领域的合作也正推向纵深。