3月9日，“河源-广州港”、“河源-四川”两条铁路专列首发仪式在河源火车站举行，并开始正式发运，成为了河源石英砂定制出运的新通道。

　　素有粤东宝库之称的河源，矿产资源品种已发现60多种，其中石英砂年产量超过400万吨；不过，运输成本却成为制约发展的瓶颈之一。此次，中远物流为河源专门定制的这两条出运专列，将有望大大减少石英砂运输的成本以及缩短运输时间。

　　深圳中远物流公司负责人曾庆超

　　按照我们的初步设想，大概能够做到一年500万吨的运输量，比原来的价格最少省30%左右。

　　专列线路的里程

　　新开通的“河源—四川”专列全长运行里程达2635公里，途径贵阳、宜宾和德阳等地，跨越广东、广西、贵州及四川等四个省份。运输模式

　　采用铁路集装箱直接上门提货服务，专列运转每日发运，运输时效从50天的运程节省至5天，成功打破现有传统跨省运输模式，开创全新的“西南之路”铁路专列运输服务。“河源-广州港”专列里程

　　“河源-广州港”专列里程为212公里，直接在河源当地提箱装货，运至广州黄埔港装船，专享中远、中海合并后的轮班船箱服务。这也是继去年我市成功开通盐田港专列之后，再次新增的定制出运新通道。