新华社北京9月25日电 由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型动车组投入京沪高铁运营。新型动车组实现了较大的车头创新,采用了细长比更大的流线型铝合金车头,比目前运营的CRH380BL型动车组的车头长2.6米,使车头降低了12%的空气阻力。 CRH380CL新型动车组整列车拥有16节车厢,定员1053人。25日,已经有3列CRH380CL型高速动车组投入京沪高铁运营。 动车组牵引功率最高可达19200千瓦,持续运行时速为350公里,最高运营时速380公里。 |
新华社北京9月25日电 由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型动车组投入京沪高铁运营。新型动车组实现了较大的车头创新,采用了细长比更大的流线型铝合金车头,比目前运营的CRH380BL型动车组的车头长2.6米,使车头降低了12%的空气阻力。 CRH380CL新型动车组整列车拥有16节车厢,定员1053人。25日,已经有3列CRH380CL型高速动车组投入京沪高铁运营。 动车组牵引功率最高可达19200千瓦,持续运行时速为350公里,最高运营时速380公里。 |