随着厦（门）深（圳）铁路广东段普宁、潮汕、惠州、汕尾等4个10KV配电所送电，厦深铁路电力线路全线贯通。有业内人士表示，该路线有望于下月进入全线联调联试阶段，12月底全线交付运营。

　　记者从南昌铁路局官网获悉，厦深铁路中，漳州至诏安段已完成工程静态验收，并于本月15日起进入联调联试阶段。

　　此前，厦深铁路由于多方面原因，自2007年11月开工以来，通车日期一再推迟。从最初预计的2011年底通车，到改为2012年底。对照根据最新的项目进展消息，厦深铁路的通车日期已经整整推迟了两年。

　　记者了解到，厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳沿海快速铁路通道的重要组成部分，全长502公里，设20个车站，以客运为主、兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将形成东南沿海3小时经济圈。

　　在业界人士看来，厦深铁路对于加快三大经济区的经济、科技、文化往来与沟通、最大程度发挥粤港澳发达地区经济辐射能力具有重大意义。且与此同时，粤东地区作为沿线重要经济圈，也将受益于深厦铁路的建成通车。

　　在带动区域经济发展的同时，对于民航来讲，这一新铁路路线的开通又将对其施压。

　　中国民航局副局长李军在去年12月20日北京召开的全国民航工作会上披露，2012年1月-11月，高铁对民航运输总周转量影响达0.3个百分点，下滑航线达15%。

　　此前，中国民航大学经济管理学院教授李晓津也有指出，国内航线有40%和高铁网络是有直接竞争关系，高铁网络和民航网络重合对民航影响很大。显然，厦深铁路的开通也意味着，从厦门及周边地区前往深圳甚至是香港的航班将受到相应影响。

　　以厦门为例，记者注意到，从该地到深圳的机票价格至少在600元左右，加上税费等，价格将近800元，飞行时间则是在1小时左右，且航班并不多。而厦深铁路通车后，以时速200公里的目标值计算，厦门到深圳两地动车来往缩短到3小时。

　　由于出行成本的降低，去香港旅游的游客也将相应增加。一位行业人士告诉《每日经济新闻》记者，不排除会有很多游客坐火车至深圳再前往香港，“不光是厦门，厦深铁路眼线的城市都会有这样的情况。”