儋州全力打造“高铁经济圈”

　　访谈

　　本报记者况昌勋

　　特约记者谢振安

　　“西环高铁是连接海南北部、西部、南部的一条交通主干线。”儋州市副市长郑钢认为，高效、便捷的交通运输网络将大大增强并凸显儋州作为海南西部中心城市的地位，提升区域辐射和带动能力，同时给儋州带来“高铁经济时代”。

　　郑钢介绍，儋州市将按照“借势发展”思路，通过借助 “高铁效应”，合理布局儋州滨海新区滨海旅游休闲、旅游房地产业、光村银滩、商贸物流业，大力推进高铁主轴线城镇化，全力培育和打造“高铁经济圈”。

　　西环高铁在儋州境内设有三个站，一个是位于光村镇的银滩站，一个是位于白马井镇的洋浦站，一个是位于海头镇的海头站，均形成了初步的发展思路与规划。郑钢介绍，依靠银滩站，重点打造光村银滩旅游度假区、海南雪茄烟草种植及加工等项目，发展雪茄文化特色旅游业；依靠洋浦站，推进滨海新区开发、王五农产品加工物流园区建设，并依托洋浦港区发展现代物流业；依靠海头站，发展西部沿海地区农业、畜牧业等相关产业。

　　“特别是设在儋州白马井镇的洋浦站，对于促进儋州市城市实现海扩，从"内陆"走向"滨海"具有重要意义。”郑钢说。

　　2008年，省委将儋州定位为海南西部中心城市。随后，儋州市提出了“一市双城”战略，在白马井地区设立了滨海新区，与那大城区形成“山海呼应，两翼双城”的空间格局。

　　郑钢介绍，年底儋州白马井—洋浦跨海大桥又将建成，滨海新区与洋浦以一桥相连，我们将充分利用二者的综合互补优势，将滨海新区打造成为未来区域内高品位旅游服务设施和文教娱乐基地的旅游项目集中区。

　　具体而言，滨海新区将借助西环高铁，围绕休闲旅游、现代渔业、旅游地产、职业教育和依托洋浦港区现代物流为产业基础，进行产业培育和城市规划建设。

　　但是，西环高铁不经过儋州那大城区，在一定程度上制约了“双城”的协调发展。“为此，儋州将完善基础设施，构建快速、便捷的交通运输网络。”郑钢说，主要做法是，开通那大城区至光村银滩站、洋浦站的快速干线公路，开通专线班车；开通那大城区至洋浦站或银滩站的轻轨铁路。

　　西环高铁的建设也将成为儋州乃至西部旅游业发展的突破口。郑钢表示，儋州市将抓好沿高铁线儋州站点旅游项目和旅游资源开发建设，完善旅游基础服务设施。

　　据介绍，儋州将重新策划儋州一日游和二日游线路，以西环高铁儋州站点为中转站，筹划东坡文化旅游区，光村雪茄风情小镇、雪茄风情园，海花岛旅游综合体和市内其他旅游景区景点旅游线路。

　　（本报那大10月11日电）