本报讯（记者裴睿摄影于谭阳）记者昨日从市规划局获悉，火车南站的改造即将完工，周边的配套交通方案也随之出炉——规划新增两条下穿通道。《成都市火车南站规划方案公告图》在市规划局网站及成都市规划馆同时发布，至本月20日前，有意见的市民均可打市规划局的电话028-87705544反映。

　　“火车南站是成绵乐快专的重要站点，也是成都市重要的中转站，随着火车南站的升级改造完工，客流量将大幅增加，为此，周边的配套交通方案也必须同步规划、同步建设。”据市规划局有关人士介绍，根据现有的《成都市火车南站规划方案公告图》，我市将围绕火车南站新增两处下穿铁路通道，方便行人及车辆通行。

　　记者昨日来到火车南站，实地体验了目前的交通状况——穿越火车南站比较麻烦。“如果要开车出入铁轨以北的市区和铁轨以南的火车南站，需要绕行几公里。”在当地一位比较了解情况的市民的指引下，记者出发了：从火车南站通过相隔仅250米的2.5环路边的人民南路辅道去天府广场，机动车辆要么到科华南路，再到桂溪立交桥下掉头到2.5环，经2.5环到达人民南路桥下辅道，整整绕行3.6公里；要么通过益州大道下穿铁路桥再上2.5环，到人民南路桥下辅道，整整绕行2.3公里。“如果是非机动车辆或是步行这样走，就更麻烦了。”

　　“我们也收到一些来自市民的建议，经过实地勘测及科学规划，出台了目前的规划方案。”市规划局有关人士表示，《成都市火车南站规划方案公告图》标明，将沿火车南站人民南路西侧，增加一条行人和非机动车下穿铁路通道；沿火车南站人民南路东侧，增加一条机动车下穿铁路通道；在火车南站南侧广场、连接站房设置高架平台；利用桥下空间设置底层道路、站房南侧增设道路。通俗点说，就是在人民南路与科华南路之间将修建人民南路东侧的下穿，而人民南路西侧的下穿则规划在天府立交桥桥下西侧处，横穿南站站场下方。