日前，长株潭城际铁路三湘南湖大市场桥梁改隧道I类变更设计，已顺利通过中国铁路总公司和湖南省政府审查，正在批复之中。湖南城际铁路有限公司相关负责人透露，长株潭城际铁路下穿三湘南湖大市场工程各项前期准备，将于今年年底以前正式启动。采用隧道方案可以保住大市场，避免大量房屋拆迁，也有利于未来长沙发展。

　　按照长株潭城铁上跨南湖大市场设计方案，长株潭城铁自长沙火车站引出后，向北以跃进湖特大桥并行京广铁路布设，高架桥在德雅路前接长株潭城际铁路湘江隧道。湖南城际铁路有限公司相关专家透露，长株潭城际铁路从远大路到德雅路长约3公里，如果架设高架桥，就意味需要拆除沿线3公里路段建筑。具体地说，桥梁工程需拆除宠物市场、石材市场、三湘南湖市场、南湖五金市场、南湖建材市场、南湖家具市场、翔名广告街、农业银行等重点单位。

　　按照芙蓉区摸底结果，拆除三湘南湖大市场及沿线房屋，总共需要几十亿元房屋拆迁费。而且架设都走高架，不仅影响观瞻，也不利于整体规划。湖南城际铁路有限公司相关负责人说，把原来的桥梁改为隧道，完全是着眼发展，避免城市中心沿途几公里大拆迁。

　　长沙市芙蓉区政府相关负责人透露，按照新方案，三湘南湖大市场不需要进行搬迁。不仅如此，长沙还计划投入30亿元对市场进行整体提质改造。对城市干扰较大的石材和不锈钢加工市场等市场，可能需搬迁重建。