◎候车面积将扩大三千多平方米,原有风筝造型不变

　　◎改造将于春运前结束,届时自助售票机将达到28台

　　2007年,设计独特的蝴蝶风筝型潍坊火车站正式启用,成为胶济线上的一颗明珠。如今,潍坊火车站日均发送旅客数量从7000人次攀升至17000人次,原本宽敞的候车大厅也显得拥挤起来。10月21日,记者采访了解到,为满足旅客候车需求,济南铁路局已经着手对潍坊火车站进行扩能改造,候车面积将扩大3000多平方米,并兴建全新的自助售票大厅。此次改造将于2014年春运开始前结束,届时潍坊火车站自助售票机数量将达到28台。

　　记者观察

　　站内外不少地方在施工改造

　　连日来,不少到潍坊火车站乘车的旅客发现,车站候车厅进站口处搭起了两间小屋子,进站须经过两间小屋之间狭窄的通道,车站内外也多了不少脚手架,很多地方都在忙着施工,带着安全帽的施工人员不断进进出出,正在对车站进行改造。

　　10月21日上午,记者赶到潍坊火车站时,发现候车大厅进站口前确实多了两间木板房,旅客们正通过木板房之间的入口进站,旁边的围挡处贴有“施工期间给您带来不便请谅解”的字样。此外,人工售票大厅西侧也建起了围挡正在施工,候车大厅一楼通往站台的地方多了几个大坑,几名施工人员正在拆除候车大厅的绿色玻璃。

　　记者进入候车大厅发现,一楼去往青岛、烟台、威海方向的候车区域东侧已经封闭,全部旅客转移到西侧候车厅。由于从潍坊东去的旅客相对于西去的旅客要少,虽然仅有一半候车区开放,仍有不少座椅空着,改造对于旅客乘车的影响并不大。

　　◎新貌规划

　　此次改造主要目的是扩大候车空间

　　潍坊火车站票房主任仉继斌向记者介绍了车站施工改造的具体内容。仉继斌说,此次扩能改造是在不破坏潍坊火车站整体风筝造型的前提下进行的,主要目的就是扩大候车空间。施工是从“十一”黄金周后开始的,目前安全防护设施的搭建工作已经基本完成。

　　“2007年,潍坊火车站新站房投入使用,当时潍坊站日均发送乘客才7000人次,而现在已经达到了17000人次,旅客候车空间显得不够用了。”仉继斌说,潍坊火车站当时新建站房建筑面积22000平方米,候车面积4000多平方米,其中一楼是去往青岛、烟台、威海方向的旅客候车区,二楼是去往潍坊以西方向的旅客候车区。随着动车、高铁的投入运行,再加上铁路运能的增加,现有的候车面积已经满足不了旅客的需求,尤其是在春运、暑运以及周末等时段,候车大厅内往往人满为患,不少旅客对此也颇有抱怨。