先是四川力推川南城轨项目建设，随后又传出中国铁路总公司（以下简称“铁总”）二次招标额度将大幅提升的消息。对此，多名业内人士在接受采访时表示，铁路四季度投资再上台阶已不是新闻，但是近来各地地方主导的投资项目增长凶猛，确实抢眼。

　　与此同时，南方日报记者还获悉，铁总的二次招标中动车的采购额将再度提升，特别是动车的数量将远超上次，“初步估计应该超过300列，特别是时速300公里的车辆或唱主角，这样算下来，第二次招标比第一次的额度高个10%不成问题。”业内人士向记者表示。

　　各地涉铁项目投资迅猛

　　根据四川省重大投资项目发布会上传出的消息，该省在今后两年将实施高达4.26万亿元的重大投资招商项目，涉及2336个重大项目，投资重点主要涉及基础设施建设、战略性新兴产业等领域。

　　这一消息一出，不少人便纷纷戏称此为“川版4万亿”。不过，引人注意的是，在这场以“下大力气激活民间投资”为基调的发布会上，铁路项目如何吸引民资自然引人瞩目。据四川省发改委负责人介绍，目前四川省发改委已经正在筹划川南铁路方案，预计明年将纳入招商，同时强调会积极鼓励社会资本进入。

　　据分析，四季度铁路投资的快速加码也已经成为定局。南方日报记者在21日的报道中就已披露今年1至9月地方铁路完成投资14.04亿元，相比上年同期增幅高达10.44亿元，增长幅度达到289.2%，广东、江苏、浙江等发达地区一马当先，江西、湖南、湖北等地也是紧跟其后。

　　高铁动车占大头

　　“第二次动车招标的信息大概在一周左右就会挂网了，这次铁总的采购额肯定会比上一次高，因为动车的数量大幅增长了，大概超过300辆。”一位业内人士向记者表示，上一次招标缺位的大户广铁集团这一次将成为购车主力，“而且这一次买的动车将以时速300公里的为主，所以整体的招标金额将会比之前高很多。”

　　如果按照上次的经验，动车招标结果最快也将在一周之内揭晓。海通机械研究通过推算预测，此次招标的动车数量将大为增加，动车组本次约合计招标金额545亿元。

　　如果这一估计属实，那么此次招标中，仅动车招标金额就将超过前次招标的总金额，“具体数量还不好说，但是这个估计是靠谱的。我们得到的消息也是时速300公里以上的动车招标数量将占大头。”如此一来，第二次铁路车辆设备合计招标的总金额便可跃上600亿元，比13年第一次招标的金额534亿元高出10%以上。

　　不过，对于铁路投资大幅增长的质疑，业内人士却又不同看法。“现在高铁开通的数量这么多，车辆的缺口是确实存在的，这都是刚需。就拿广铁集团来说吧，京广高铁相比武广高铁延伸很多，能跑300公里的车当然需求量也就不断增大了，不买车不行了。”前述内部人士表示，上海铁路局或成为此次动车采购主力的原因或也与长三角高铁密集开通有关。

　　值得注意的是，广铁集团与上海铁路局的车辆结构中，中国北车(601299,股吧)的动车占比很高。