广西今年计划开通七条高速铁路，结束没有高铁的历史。随着开通日子的临近，施工、调试任务更加艰巨繁重，为让广西高铁梦想成真，南宁铁路局成千上万员工，夜以继日奋战在千里铁道线上。

　　国庆加班

　　10月1日晚，阳赐钰正准备第二天自驾游的行装。忽然，手机铃声响了，“阳工长，刚接到通知，国庆期间3日至9日晚，工务在桂林站施工，请组织人员配合作业。”

　　阳赐钰是柳州电务段桂林高铁工区工长，衡柳高铁联调联试以来，阳赐钰和职工为配合桂林站站改施工，进行联调联试，双休日加班是家常便饭。为此，他多次失约于女儿。国庆节前，阳工长计划利用这个难得的假日，陪妻子女儿外出游玩两天，以弥补平时对妻女的愧疚。

　　这次，阳赐钰又失约了，他对妻子女儿解释后，立即给工友们打电话，通知他们立即到工区待命。

　　10月3日凌晨30分，职工们在车间干部的带领下，来到桂林站站改现场，配合工务部门抬道施工。

　　在线路捣固机的轰鸣声中，大家对信号电缆、轨道电路、道岔等设备进行防护。施工间隙，车间党支部书记问李荣亮：“国庆不能休息，家人有意见吗？”李荣亮回答：“家人已经习惯了。”

　　是的，阳赐钰的家人习惯了，车间党员龙涛的家人也习惯了。龙涛的儿子才三岁、家中六十多岁的父亲腿脚不方便需要人照顾，而衡柳高铁永柳段联调联试以来，龙涛基本上没有休过双休日……

　　为确保衡柳高铁联调联试工作顺利进行，4月下旬以来，车间20多名干部职工日夜奋战在高铁工地，对信号设备进行电气特性测试，不断完善设备功能、进行设备联调联试，无人言退。

　　10月3日4时30分，当天的抬道施工顺利结束。在桂林站明亮的灯光下，看着缓缓驶进站台的客车，参加联合作业的职工们露出了欣慰的笑容。