近日，记者从中铁六局天津铁建公司获悉，津保铁路配套工程正在加紧施工。目前，津保铁路动车左线完成铁轨铺设已具备贯通条件，而在建的动车右线预计2014年完成建设。两条线路将为动车进入天津曹庄动车运用所检修进出提供有利条件。

　　津保铁路动车右线2014年建成

　　“所谓动车左右两线，实际上都是津保铁路的配套工程，”中铁六局天津铁建公司津保项目部副书记徐建新向记者介绍，“这两条线路起自天津西站，分别与即将开建的津保铁路‘正线’平行，引入曹庄动车运用所，为途经该处的动车提供停靠、检修和临修提供方便。”

　　据介绍，动车右线自10月9日起开始0-16号墩桥梁的架梁及铁轨铺设工作。施工过程中采取两辆300T汽车吊架梁，完成48片梁T梁的安装。动右线处于京沪高铁和普速京沪上行线之间，动右线临近既有线，随时有火车经过，安全危险系数大。

　　来往动车将在天津检修 节省运行成本

　　“现在，来往天津的动车都要到北京进行检修，待津保铁路动车左、右两线建成后，来往天津的动车可在新建的曹庄动车运用所进行检修。这样一来，两条线路一进一出，节省了大量的时间、往返成本等。”徐建新告诉记者。

　　记者了解到，曹庄动车运用所是天津至保定铁路工程中的一部分。建成后将主要承担京津城际、部分京广高铁、京沪高铁以及即将开行的津秦客专、津保客专等高铁动车组的乘务担当和一、二级检修任务。满足天津人民的出行需求，对天津地区的城市发展和提升天津交通枢纽的地位具有重要意义。

　　记者了解到，目前，津保铁路工程天津段尚处于起步阶段，预计建成开通后天津至保定将实现1小时内直达，设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，从而进一步促进两地经济发展。(记者付文超)