航空公司获更多定价权低价机票或冲击高铁

　　大众网济南11月7日讯

　　（记者李兆辉）近日，旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制，与高铁形成竞争。同时，国内不设打折下限的航线又新增31条。7日，大众网从山东航空公司了解到，山航有4条航线在新增31条不设打折下限的航线中，而且近期会根据旅客需求量下调票价。青岛携程网则认为，此举将给携程带来更好的机遇，而且航空公司调低票价，无疑会对高铁造成一定冲击。

　　昨天，中国民用航空局和国家发改委发布通知称，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制。与此同时，国内不设打折下限的航线又新增31条。

　　通知具体规定，对部分与地面主要交通运输方式形成竞争，且由两家(含)以上航空公司共同经营的国内航线，旅客运输票价由实行政府指导价改为市场调节价。航空公司可根据市场供求情况自主确定票价水平的航线新增31条。实行市场调节价的国内航线目录由民航局和国家发改委规定，于每年一季度调整公布。航空公司在上述范围内制定或调整旅客运输票价时，应至少提前7日向社会公布，并通过航空价格信息系统抄报民航局、发改委。上述业内人士分析，此次由政府指导价转为市场调节价的31条航线，大多是与京广、京沪等高铁存在竞争，取消浮动幅度限制，有利于提高民航的竞争力。

　　7日，山东航空公司收益管理部运价管理处经理孔令岩告诉大众网记者，31条航线不设打折下限的实施市场调节价的航线中，山航涉及4条，分别是济南至北京、上海、杭州、青岛-北京、天津，与京沪、京杭高铁等地面交通方式形成竞争。

　　大众网记者了解到，山航近期已经调低了至上海、杭州、广州天津等地的机票价格。以济南至杭州为例，从15日开始，山航最低票价格调低为350元（其中机票价格180元，燃油费和机场建设费170元），耗时1小时25分。而同样是济南至杭州，高铁票价为383元，耗时3小时46分。

　　调低机票价格后，航空公司的收入会不会受影响呢？“一般不会。”孔令岩说，这31条航线几乎都是热门航线，旅客流量很大，机票价格调低后，客座率一般会上涨。所以航空公司会根据价格和客座率这两个指标进行权衡自身的收入水平。记者了解到，近期，山航有可能还会根据四条线上的客座率进一步调低机票价格。

　　航空公司掌握更多定价权，也给机票订购网站带来了“春天”。“这无疑将给携程带来更好的机遇。”携程旅行网青岛分公司公共事务部经理高杰对大众网记者说，由于普通火车票、高铁等价格灵活性低，票价很少根据客流量上下浮动，而此次航空公司再次获得更多定价权，无疑会对高铁客流产生冲击。

　　作者：李兆辉

航空公司获更多定价权 低价机票或冲击高铁

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