11月6日,在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场,工人在沙丘上建设的桥墩旁工作。敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里,位于库姆塔格沙漠东段区,大桥桥墩在流动沙丘中建设,施工人员采取多项新技术、新措施,确保工程顺利进行,保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里,设计行车速度每小时120公里,总工期6年,全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。新华社记者 张锰 11月6日,在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场,一辆汽车从沙丘上建设的桥墩旁驶过。敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里,位于库姆塔格沙漠东段区,大桥桥墩在流动沙丘中建设,施工人员采取多项新技术、新措施,确保工程顺利进行,保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里,设计行车速度每小时120公里,总工期6年,全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。新华社记者 张锰 11月6日,在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场,一名工人在桥墩基座施工机械旁工作。敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里,位于库姆塔格沙漠东段区,大桥桥墩在流动沙丘中建设,施工人员采取多项新技术、新措施,确保工程顺利进行,保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里,设计行车速度每小时120公里,总工期6年,全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。新华社记者 张锰 11月6日,在敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥施工现场,两名工人在沙丘上埋设的桥墩钢护筒旁查看。敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里,位于库姆塔格沙漠东段区,大桥桥墩在流动沙丘中建设,施工人员采取多项新技术、新措施,确保工程顺利进行,保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里,设计行车速度每小时120公里,总工期6年,全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。新华社记者 张锰 |