新华网乌鲁木齐１１月１６日电（记者江文耀）１６日１２时许，地处新疆鄯善县以东８０公里的一处施工现场，随着最后一组５００米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线７１０公里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，预计明年底开通运营。

　　全长的１７７６公里兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，其中新疆段正线全长７１０公里，自甘肃与新疆交界口红柳河，一路向西，经新疆哈密、鄯善、吐鲁番，至新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。

　　据中铁一局副总工程师、兰新铁路第二双线项目部常务副总经理杨美福介绍，铁路要穿越地广人稀的戈壁荒漠，经四大风区，沿途绝大部分地段干旱缺水，荒无人烟，施工难度极大。从全国各地抽调来的专业技术骨干和建设者，先后攻克了长达４６２公里的路基挡风墙、桥梁挡风屏和防风明洞等铁路建设的世界性难题，使得这条铁路不断向前延伸。

　　作为新疆首条高速客运铁路，兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标值超过２００公里／小时，较过去出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此“缩短”。

　　乌鲁木齐铁路局表示，中兰新铁路第二双线将与陇海、兰渝、包兰、青藏线相连接共同构成较为完善的西部铁路网络，在新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道，对提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，构筑中国向西对外开放新格局都将产生深远影响。

　　兰新铁路第二双线２００９年月１１月正式开工建设。２０１４年底铁路正式开通运营后，现有兰新铁路复线转为以货运为主，铁路运输能力将大幅增加。