据报道，中国高铁在国内快速发展的同时，正受到越来越多国家和地区的关注，国内超过1万公里的大规模应用为中国高铁赢得国际竞争实力。11月7日,我国首列出口型动车组在中国南车四方股份公司下线，标志着我国高铁“走出去”战略迈出了实质性的步伐。

　　流线型的车头，银灰的车身底部加上鲜红及白色的长长波浪纹，彰显现代高铁畅快、舒适的新体验。车头两侧明快的橙色弧形纹，象征中国飞龙。作为我国首列出口型高速动车组，香港高速动车组，8辆编组，共9列，设计时速350公里。

　　据中国南车四方股份公司高级工程师陶桂东介绍，香港高速动车组将在香港西九龙至广州南区间运行，开通后，香港至广州间的距离将进入以分钟计算而不是像现在以小时计算的时代，届时，香港至广州运行时间将缩短至48分钟之内。

　　陶桂东介绍，香港高速动车组是依托中国南车CRH380A高速动车组的技术平台为香港高铁量身定制的，承袭了CRH380A高速动车组的先进性、安全性、可靠性、经济性、舒适性等技术特色。列车在CRH380A高速动车组的基础上针对线路的运用条件、港铁的技术标准和管理要求进行了设计改进，融合了香港的文化元素，对列车内装外观进行了全新设计。

　　CRH380A高速动车组是我国高速铁路的标志性技术装备，被誉为国家装备制造业自主创新的典范，2010年该动车组问世以来，先后在沪杭、海南东环、京沪、京广等高铁投入运营，目前，该型动车组已成功交付140列，累计安全运营里程达1.45亿公里，相当于绕地球3625圈。

　　在2012年3月，中国南车四方股份公司与香港铁路有限公司在香港正式签订了9列高速动车组合约。此次招标采用国际招标，包括国际著名公司在内的国内外企业参与了竞标，中国南车四方股份公司成功中标。

　　港铁公司行政总裁韦达诚表示，这是香港首列高速动车组，标志着高铁香港段项目的一个重要里程碑，我们期盼高铁列车为所有往返中港的乘客带来更快捷、更舒畅的新体验。

　　据悉，香港高铁自香港西九龙总站至广州南站，全长142公里。该动车组将在国内进行一系列型式试验以及线路试运行试验后，便于2014年4月运港后进一步进行综合测试及验收。