昨日，广州市环保局在其官方网站公布《新建铁路穗莞深城际轨道交通广州站（不含）至新塘站广深四线改造工程环境影响报告书（简本）》。据悉，该工程将对广州东站、石牌站和吉山站进行新（改）建，包括新建站房、站台和正（发）线等。工程总投资为78164.93万元。

　　广州东站增建北侧站房

　　环评公示显示，广州站（不含）至新塘站广深四线改造工程，主要包括开设三个城际站：广州东站、石牌站、吉山站。

　　对广州东站增建北侧站房，在11道北侧增建8站台作为北站房的基本站台，7、8站台为城际列车到发使用；将广九直通车到发站台由3站台调整为6站台，并相应对6站台及雨棚、边检设备、进出站通道进行改造；将1、2站台调整为长途列车到发，3、4、5站台调整为广深动车组到发。

　　石牌站设计拆除广深Ⅲ、Ⅳ线车场的6条到发线（含广深Ⅲ线正线），广深Ⅳ线正线及相邻到发线不动，广深I、II线不动，在广深Ⅳ线相邻到发线边新建1座站台，广深Ⅲ线外拨，在广深Ⅲ线两侧新建1条客车到发线1条货车到发线，新建进出站地道1座。

　　吉山站在九运会位置新建客运车场与吉山站按一站两场布置，九运会改造方案将广深Ⅲ线拨至最外侧，广深Ⅳ线向北侧拨移，广深I、II线不动。

　　将途经32个噪声敏感点

　　环评公示显示，本次工程涉及的32处声敏感点包括8所学校、1所医院、1所科研办公及22处居民住宅，主要的环境问题将是噪声。为此，工程拟采取的噪声污染防治措施：合理规划、控制铁路两侧用地；铁路两侧种植绿化防护林带；合理进行运营管理。

　　此外，工程涉及的振动环境保护目标共计14处，其中学校3所，居民区11处。拟采取的振动污染防治措施主要包括两个方面。一是在本工程车辆选型中，除考虑车辆的动力和机械性能外，还应重点考虑其振动防护措施及振动指标，优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆；二是运营单位要加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲线段涂油防护，以保证其良好的运行状态，减少附加振动。