昨日，有媒体披露厦深铁路列车时刻表，早上在惠州喝早茶，中午到厦门吃美食赏美景的愿望很快就可以实现。记者在该时刻表看到，共有24个车次经停惠州南站，3个车次经停惠东站。厦深铁路一内部人士告诉记者，该列车时刻表是厦深铁路试运行的计划时间表，如无意外，正式运行时将按照此时间表执行。

　　时刻表显示，28个车次中有24个车次经停惠州南站，最早一班是D2302，8时05分从深圳北站始发。最晚的一班是D2320，18时55分从深圳北站始发，22时41分抵达厦门北站。而经停惠东站的列车分别是D2304、D2309和D2316。其中D2304和D2316从深圳北始发，D2309是返程车，15时43分由福州南站始发。由厦门北返回的最早的班次是7时35分出发的D2315，最晚的班次是D2319，16时02分发车。

　　此前，也有媒体报道，厦深铁路通车之后，拟开行动车组列车34对，包括G字头列车3对（广州南—潮汕），D字头列车31对。为此，上述内部人士表示，拟开行34对列车不一定全部都能开通，但应该出入不会太大。据该内部人士介绍，G字头是高铁，属于广铁集团管内运行的高铁车次，但其运行速度与武广高铁不同，因其设计时速是200公里/小时，预留250公里/小时的提速空间，D字头列车是动车。

　　厦深铁路什么时候能够通车呢？该内部人士表示，厦深铁路已进入空载试运行阶段，进展顺利的话，可以在12月26日前达到开通条件，但最终什么时候开通要由铁路总公司定。

　　厦深铁路惠州段及市政配套建设进展情况怎么样？记者昨日从市发展和改革局获悉，截至目前，厦深铁路惠州段项目开累完成投资498796万元，完成总投资的99.61%。惠州段路基、桥梁、涵洞、隧道工程全部完成，并完成全线铺轨和电气化、电气信号安装。惠东站、惠州南站站场主体已封顶，正进行站场装修作业。

　　市政配套设施方面，惠东站配套工程已完成投资约7320万元，完成总投资的65%。惠州南站配套工程项目完成投资1.29亿元，完成总投资的51.6%，已基本完成场地平整、排水箱涵、污水管道、雨水管道埋设、机动车道水泥石粉层铺设等，路面建设工程完成90%，累计完成总工程量的85%。