天津铁路枢纽地位再提升

　　本报讯（记者马明）备受瞩目的天津至秦皇岛高速铁路将于12月1日开通运营，将构成东北至华北、华东、华南、西北等地区的快速的客运通道。昨天上午，记者乘坐G5901次列车，亲身感受津秦高铁的快速之旅。

　　天津西站到秦皇岛站全程287公里的路程仅用时一个小时出头，比以前快了一倍，全程平稳舒适。途中，本市新建的军粮城北站、滨海站和滨海北站凭借一流的建筑设计和服务设施给人留下深刻印象。列车穿过天津站至天津西站的地下直径线时，其中3.28公里长的地下隧道仅用4分钟左右就顺利通过。

　　“津秦高铁投入运营，向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网，天津作为铁路枢纽的地位进一步确立。”北京铁路局副局长、津保津秦铁路有限公司董事长兼总经理张立明告诉记者，“开通初期，津秦高铁将安排开行5对G字头动车组列车，天津到秦皇岛的最快旅行时间将由2.4小时压缩到1小时11分钟。天津到东北方向主要城市的高铁运行时间也将节约1个小时左右。”

　　“从1886年到2006年，天津用了120年时间，建设了600多公里铁路。而从2006年到2016年，10年的时间，我们将再建设600多公里的高水平铁路。”市建交委副主任刘玉琦说，“预计到"十二五"末，天津市境内铁路运营里程，将达到1300公里，实现内客外货的枢纽格局。”

　　作者：马明