本月底，北京至哈尔滨、北京至大连将开通“G”字头高铁，往年春运“北上难”将有望缓解。

　　记者从北京铁路局获悉，京哈高铁的开通主要得益于昨天开通的津秦高铁。津秦高铁建成后，在秦皇岛与秦沈客运专线相接，并通过秦沈客运专线在沈阳北与哈大高铁相连，形成京哈客运通道。在天津通过天津至天津西地下直径线连接京沪高速铁路，形成东部高速客运网，成为华北、华东、东南沿海地区通往东北地区最便捷的客运通道。

　　津秦高铁设计时速350公里，初期运营时速300公里，起点为天津西站，终点为秦皇岛站。全线设天津西、天津、唐山、北戴河和秦皇岛等9站。本月底实施第二阶段运行图，开行“G”字头列车19对。其中，北京南-哈尔滨西1对、大连北1对，天津西-哈尔滨西1对、沈阳北2对等。天津至秦皇岛的最快旅行时间将由2.4小时缩至1小时11分。

　　记者上午了解到，北京开往哈尔滨方向的车票全年都在“最抢手车票排行榜”的前几位，春运时更是一票难求。伴随着北京至哈尔滨、北京至大连方向的高铁开通，春运“北上难”状况将有所缓解，北上列车也将大大提速。

　　京哈高铁开通后，用时将快于“D”字头动车。据此前哈大高铁开通运营时的预计，坐高铁自北京到哈尔滨或大连的用时有望缩至5小时左右。津秦高铁开通，也将给北京游客增加更多中短途旅游目的地的选择，盛夏到秦皇岛避暑可坐高铁回京，躲避驾车出游拥堵。