记者28日从云南铁路部门获悉，泛亚铁路东线蒙(自)河(口)铁路控制性工程——屏边隧道已顺利贯通，为全线加速推进建设创造了条件，预计全线2014年竣工。

　　蒙河铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，北起蒙自北车站，南至河口北车站，全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元。

　　以“地质条件复杂、岩层多变、洞内高湿高温、掘进极其困难”而著称的屏边隧道是蒙河铁路的最长隧道，也是全线的“拦路虎”。该工程于2009年4月开工以来，历时4年零一个月的紧张施工，于今年5月27日晚间正式贯通，比计划工期提前180天完成。

　　据云铁监理公司蒙河监理站负责人介绍说，目前蒙河铁路开累完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%；完成特大桥5876延米，完成设计86.97%；完成隧道85998成洞米，完成设计88.5%；正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。