动车司机眼观六路机械师随车“把脉”(图)

　　核心提示：动车快速开行中，动车司机是怎样工作的？动车在运行中出现小问题该如何解决？6月10日，记者在乘坐体验CRH5动车组时，找到了答案。

6月10日，司机驾驶CRH5型动车组进行重联试验。（记者陈星宇摄）

　　新疆网讯（记者王艳红）动车快速开行中，动车司机是怎样工作的？动车在运行中出现小问题该如何解决？6月10日，记者在乘坐体验CRH5动车组时，找到了答案。

　　司机要打起十二分精神

　　10日，在CRH5动车组驾驶室里，动车司机阿地·吐尔地全神贯注驾驶着时速近200公里的动车。他端坐在操纵台前，手握调速手柄，两眼紧盯动车运行的方向，还要观察车上各项仪表数据，汗水顺着帽檐流下，他却一动不动。

　　“虽然动车技术先进，自动化程度高，但开车时必须打起十二分精神，绝对不能分心。”被同事换下后，阿地·吐尔地赶紧擦去汗水。

　　阿地·吐尔地说，动车行驶中的速度、线路等很多数据都是提前在电脑上设定好的，他在驾驶中所要做的主要工作便是处理一些突发情况，比如监控各个仪表，全程瞭望前方线路等，一旦遇到突发情况，就要以最快的速度做出反应。

　　所以和驾驶普通列车不同，驾驶动车过程中司机最重要的工作就是不间断瞭望，观察线路是否正常，经过隧道、桥梁、涵洞或转弯时尽量减速，还得眼观六路，时时观察电脑显示屏上各种数据，以确保列车正常运行。

　　阿地·吐尔地说，普通列车速度慢，前方有情况有相对充裕的时间来处理。而高速列车眨眼间已经跑出百米，所以在驾驶中每一秒钟都不能放松绷紧的神经。

　　作为一名有着6年工作经验的老火车司机，阿地·吐尔地先后驾驶过内燃机车和电力机车，如今能成为一名动车司机既觉得光荣，又觉得肩上的担子沉甸甸的。“平时不上班，我就抓紧学习动车业务，提高各种应急处置能力。”阿地·吐尔地说，作为新疆第一名维吾尔族动车司机，他要以最好的业务技能、最佳的精神状态驾驶动车。

　　据了解，早在去年，乌鲁木齐铁路局就经过层层筛选，严格选拔出22名火车司机，经过多轮学习、考试、实操，他们取得了动车驾驶证，成为新疆首批动车司机。今年年底，乌铁局还将培训120名至130名动车司机。

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　　作者：陈星宇来源新疆网原创)

动车司机眼观六路 机械师随车“把脉”(图)

动车司机眼观六路机械师随车“把脉”(图)